肖健雄|AutoX发布第五代Gen5全无人驾驶系统 robot供应链管理

7月6日，世界人工智能大会（WAIC）前夕，中国无人驾驶公司AutoX发布第五代全无人驾驶系统AutoX Gen5，同时公布中文名“安途”。
据介绍，AutoX第五代系统搭配了50个高清车规级传感器，包括：28个8百万像素的车规级摄像头，每帧像素总和超过2.2亿；全球最高分辨率的4D毫米波雷达，角分辨率达到0.9度；高清激光雷达，每秒超1500万点云成像。
发布会上，AutoX还推出了第五代系统的核心计算平台，是中国首个L4/L5级别无人驾驶计算平台AutoX XCU，算力达到2200 TOPS。

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AutoX创始人肖健雄介绍，目前，整个第五代系统，历时两年半，已进入量产阶段。其生产流程遵循严格的供应链管理，并通过防水测试、震荡颠簸、海量实际道路验证后方可“放行上路”。此外，AutoX还将感知系统拓展应用到路端，辅助应对“鬼探头”等特殊场景。
“在L2- L3级别的自动驾驶领域，‘做减法’来降低成本的行为是存在的。但在RoboTaxi领域，是不允许‘偷工减料’的，我们必须坚持提供最好的性能，最过硬的硬件和架构，通过更强大的软硬件一体化设计，才能最大程度上保证安全性。AutoX的理念是安全第一。”
肖健雄表示，AutoX能剑指量产的核心因素有三，一是通过规模化量产，二是通过自研，三是通过ODD拓展加大有效运营时长增加收入。
公开资料显示，AutoX成立于2016年9月，在北京、上海、硅谷、圣地亚哥等地均分别设有研发中心。
自2020年起，AutoX展开公开道路上完全空车的无人驾驶测试，并于2021年1月面向公众开放其真正全无人驾驶运营，是中国首个“全车无人”（车前、后排均无人）的RoboTaxi面向公众运营。至今，AutoX全无人RoboTaxi运营已达6个月，保持零事故纪录。
而在本次WAIC世界人工智能大会上，AutoX将展出搭载第五代系统的两款RoboTaxi车型。
（编辑庄怡）
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