环节|从供应商环节入手保时捷致力于实现碳中和 pmacan

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易车讯日前，我们从相关外媒处获悉，保时捷计划最早在2030年在其整个价值链中实现碳中和。根据其说法，其制造供应链约占其温室气体排放总量20%，预计到2030年这一比例将上升到40%。
为了解决这个问题，保时捷呼吁其1300个供应商在制造保时捷零部件时完全使用可再生能源，不愿意这样做的供应商将不再考虑与其签订长期合同。
“自 2020 年以来，我们的电池供应商已经不得不使用绿色能源。现在我们正在采取下一个重要步骤：我们规定，我们的系列供应商也仅使用可再生能源来生产我们的组件，以帮助进一步减少二氧化碳排放。我们认识到我们有责任确保供应链透明和可持续，”保时捷采购执行委员会成员说道。
据了解，该活动本月已在斯图加特开始，据该公司称，自 2019 年以来，在其自己的工厂中，保时捷Taycan的生产一直是碳中和的，自 2020 年以来，保时捷总部制造的其余保时捷产品系列，包括旗舰车型911，均采用碳中和操作。
而位于魏斯阿赫的开发中心和位于莱比锡的生产 Macan和Panamera工厂也都是绿色环保的，这意味着所有主要的保时捷制造工厂在运营方面都会逐渐实现碳中和。
【环节|从供应商环节入手保时捷致力于实现碳中和】推动供应商成为绿色供应商对于汽车制造商来说是一个巨大的进步，对保时捷来说，这意味着至少其电动汽车未来将真正实现零排放，更多消息持续关注。

环节|从供应商环节入手 保时捷致力于实现碳中和

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