观察｜新能源汽车大潮已来，充电桩和电网该如何做好准备？( 二 ) 我国希望到2030年电动汽车能占

我国政府还对包括电池制造在内的各个行业进行大量补贴。例如，从2015年到2019年，在中国生产汽车的汽车制造商被要求使用中国公司的电池，以便有资格获得政府补贴。专家认为这一措施促进了我国国内电池巨头的发展，如宁德时代和比亚迪。
近年来，尽管电动汽车购买补贴正在逐步退坡，但销量仍大幅增长。根据中国乘用车协会数据， 2021年我国销售了近300万辆纯电动汽车或混合动力汽车，接近全年新车销量的15% 。
【观察｜新能源汽车大潮已来，充电桩和电网该如何做好准备？】电动汽车的快速发展也意味着充电基础设施必须尽快跟上。 Hove认为中国车主比西方车主更依赖公共充电设施。目前，我国两大国有电力公司国家电网和南方电网主要维护高速公路沿线充电站，私营企业则通常在城市和农村安装相关充电设施。有专家表示，充电站后续维护也是目前亟待解决的问题之一。