虽然都是Car系列|都是Car系列,为什么Carplay跟德芙一样丝滑,Carlife却那么难用

虽然都是Car系列 , 但Carplay与Carlife在使用感受上的差距 , 非常大 。
与苹果的丝滑无缝对接不同的是 , 百度开发的这套车机系统的确在使用感受上 , 还有很大的提升空间 , 用户在选择时 , 更多的会偏向于Carplay , 而不是Carlife 。
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Carplay与Carlife的不同 , 在于苹果手机既可以用Carplay , 同样可以用Carlife , 但安卓手机 , 却只能使用Carlife 。
苹果连接Carplay最为方便 , 一些车型支持无线Carplay的可以直接采取无线连接 , 直接将手机内容投射在中控屏幕上 , 如果没有无线Carplay功能 , 有线直接插入之后 , 同样能够投射在屏幕上 。
虽然都是Car系列|都是Car系列,为什么Carplay跟德芙一样丝滑,Carlife却那么难用】后者 , 传送数据的同时 , 还能够进行充电 。
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Carplay的特性非常明显 , 第一是非常丝滑 , 第二是布局简单明了操作易上手 , 使用过的无不表示Carplay的优秀 。
苹果同样可以使用Carlife , 下载对应的APP就能顺利使用 , 与Carplay不同的是 , Carlife更像是一个对接不太流畅的车机系统 , 即便是安卓手机自身对接 , 也存在一些不太好的地方 。
流畅度先且不说 , Carlife内嵌的APP与Carplay相比更少 。
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使用感受方面 , 一来Carplay界面精致度不够 , 二来流畅度的确有卡顿 , 最为关键的是手机内置的APP无法直接投射在车机系统中 。 而你想要使用Carlife的前提是 , 预装一个APP才能使用 , 所有手机都是这样 。
从目前来看 , 的确Carplay在使用感受上更好 , 为什么会这样?
原因是 , 苹果公司本身在软件设计上就有优势 , 而且Carplay专为苹果设计 , 首先苹果ios系统本身更为封闭 , 手机本身流畅度极高 , Carplay又直接对接ios优化 , 所以直接有线、无线连接之后 , 手机内部的APP可以直接投放到屏幕上 , 同时在丝滑感、顺滑程度以及界面表现上 , 都延续了苹果的优势 。
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自家的东西无缝对接自家的东西 , 最为关键的是不需要预装任何APP , 这就是Carplay的优势 。
而Carlife就不一样 , 无法做到这种无缝对接 , 是安卓阵营厂家较多原因导致 , 一方面百度不可能每个都照顾到 , 另一方面则是工程原理决定 , 它不能调用安卓系统的源程序 , 所以连接上无法投射手机APP到车机上 , 同时想要启用Carlife , 还得需要自己下一个APP 。 而这个APP有100多MB , 投射在你屏幕上的 , 也都是这个APP里的功能 。
很多车型在车机系统中 , 都只有Carlife而不是Carplay , 为什么?
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因为装Carplay是需要收费的 , 它需要经过苹果MFi验证 , 苹果是需要收取一定费用的 , 所以装Carplay相当于装了一个配置 , 而且目前来看这个配置成本不低 。
不同于Carplay需要收费的是 , 百度曾经为了向市场推广自己的Carlife , 据传曾经是不收费的 , 就算目前装机需要收费 , 费用相比于苹果的Carplay , 也要低出不少 。
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所以说 , 一般入门车型都会装Carlife , 因为装Carplay需要更高的成本 , 而在中高端车型上 , 都会装上Carplay和Carlife , 而对于用户来说 , Carlife的意义只是为了给那些没有苹果手机的用户使用 。