10年前,一“吻”定情!9月20日晚,上海航天人让“浪漫之吻”再现太空( 二 )
还有一点尤为重要 , 与以往天舟一号货运飞船与天宫一号、二号空间实验室对接不同 , 空间站的对接中 , 每一艘货船、载人飞船都要实现与更大吨位的22吨天和核心舱对接 。
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天舟三号成功与核心舱的后向对接口实现精准对接
为了让飞船的主动对接机构与核心舱的被动对接机构“温柔亲吻” , 上海航天对第一代对接机构进行升级改进 , 创新性地提出了“可控阻尼”的控制思路 , 来缓冲大吨位航天器对接过程中产生的撞击能量 , 使原本8吨的对接能力提升到74吨 , 乃至180吨 , 大大提升了大型航天器对接的可靠性和安全性 。
据透露 , 此次天舟三号货运飞船成功对接后 , 将视情况进行“太空加油” , 等待神舟十三号航天员乘组进驻空间站后“拆包裹” 。 早在5月份就拜访空间站的“快递小哥”天舟二号货运飞船 , 近日已通过180°绕飞 , 来到了原本停靠神舟十二号载人飞船的位置 。 目前 , 三个航天器呈一字构型 。
值得一提的是 , 相比本次发射的天舟三号 , 天舟二号的在轨对接试验更显繁重 , 后续还将有一系列大动作 。 譬如 , 除了上述提到的绕飞外 , 它还将与即将到来的神舟十三号航天员配合 , 再一次完成“太空手动打靶” , 即手控遥操作对接;同时 , 还要配合机械臂完成首次舱体转位试验 , 为后续实验舱的转位动作做先行验证 。
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