今天 7 月|特斯拉即将开放「全自动驾驶系统」 FSD Beta 版，它准备好了吗？今天7月

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今天7月，特斯拉发布了FSDBeta9.0版本，它摒弃了所有雷达传感器，所有数据均来自于光学图像视觉系统——TeslaVison 。
也正是从这个版本开始，特斯拉具备了城市道路的自动驾驶辅助功能，能够在交通情况复杂的城市道路中完成变道、超车等动作。

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但这个划时代的版本似乎并不完美。
从相关测试人员上传的视频来看，车辆在完成通过路口、汇入主路、盲弯左转等难度较高的动作时，显得十分犹豫，像一个刚拿到驾照不久的新手，在路口不知所措。
最终，还是需要人工介入。

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▲特斯拉在汇入主路时犹豫不决，图片来自：@ChuckCook
*如果你想了解更多关于FSDBeta9.0的信息，点击这里。
时间仅仅过去两个月， 9月10日晚，一个软件推送让拥有测试资格的车主们兴奋不已，没错，那就是FSDBeta10 。
FSDBeta10更新了什么？
用一句话来总结FSDBeta10的升级：它变得更干脆了。
在@KimPaquette上传的视频里，她的Model3在开启FSD的情况下，通常能够十分果断地通过十字路口。

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在确保安全的情况下，车辆在掉头时可以流畅、高效地通过。

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甚至在蜿蜒曲折的旧金山伦巴底街， @AIDRIVR的ModelS能够在完全没有人工干预的情况下流畅通行。

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如果说，配备了FSDBeta9的特斯拉是一个刚刚拿到驾照的新手，那么，升级了FSDBeta10后，特斯拉在城市道路中的表现更像是一位「老司机」。
老成的它会在通过路口时，扩大「MindofCar」的显示范围，能够帮助车主更加直观地看到过往车辆。

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在@AIDRIVR的视频中可以看到，他的ModelS在穿过十字路口前就能准确识别出停在马路对面的卡车，并立刻规划好行进路线，待左侧车道的车辆通行以后，成功变道绕行。

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另外，根据多位测试人员的反馈，升级了FSDBeta10的特斯拉在刹车时会更加轻柔，没有以往那么生硬。
所以， FSD准备好开放了吗？
先说结论：并没有。
相较于上一个版本， FSDBeta10确实有了不小的提升。虽然它给人的感觉并没有Beta9.0亮相时这么惊艳，但如今，果断的它无疑更像一位司机。
只可惜，它并非每次都这么果断。
同样是面对停在路边的卡车， KimPaquette就没有这么幸运了。
在这个十字路口，她的Model3显得有点犹豫，起步非常缓慢。面对左边不断通过的汽车，它似乎「不敢」变道绕行，最后停在了卡车后方， Kim只能手动变道。

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这或许是出于安全方面的考量，但在驾驶员能够成功完成变道的情况下， AI是否有些过于保守了呢？
不仅如此，在测试过程中，还出现过极度危险的情况：
RoccoSperanza的Model3在小雨中行驶时，突然左打方向盘，想要跨过双黄线，往对向车道驶去，而当时对向车道正好有来车。