哈啰|哈啰出行满5岁，CEO杨磊：感恩时代( 二 ) 出行|企业|共享|时代

即便在2020年初新冠疫情最吃紧、行业几近停摆时，哈啰也始终坚持与全国运维团队共患难，且在复工复产初期便在全国多座城市开放共计数千个共享岗位，临时对外吸纳共享员工，解了很多人的燃眉之急。
循着同样逻辑，哈啰旗下的顺风车和网约车业务自诞生之日起便带有极强的普惠色彩，尽最大诚意和技术能力去兼顾乘客和车主（司机）利益，顺风车坚守非营利性、网约车则避免司机被困在系统里，向行程匹配技术要效益，而不是陷入平台与各方的零和游戏中。

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2021年7月，哈啰顺风车发布业内首个车主公益品牌顺风侠计划，并组织爱心车主落地首场公益义卖活动，推动社会包容友爱、推广低碳生活。
2020年，当国家的脱贫攻坚战取得全面胜利，哈啰为实现更平等出行机会的努力也收获了果实。哈啰家乡车等项目在多地试点实施并逐步推广，将两轮服务深入经济欠发达的县乡。 2020年年底，湖北革命老区红安县高桥镇詹店中学的教职员工和学生们收到了捐赠的哈啰单车，他们的通勤和健身都有了好帮手。类似的案例不胜枚举。
当国家吹响保障就业、在高质量发展中促进共同富裕的号角，哈啰早已默默在力所能及中将其落到实处。
投身碳中和与反哺制造业
绿色是哈啰出行各项业务的底色。去年以来，国家稳步推进碳达峰、碳中和工作，哈啰积极响应、责无旁贷。
2020年11月，哈啰面向近400家产业生态伙伴企业发起绿色质造公约，倡导践行生态优先、绿色质造，通过资源高效利用和循环利用实现社会、经济和环境可持续发展。 2021年3月，哈啰发布共享出行行业内首份碳中和倡议书，呼吁全行业坚持绿色发展，以更低的资源投入、更高的运营效率满足人民绿色出行需求。 2021年8月全国低碳日之际，哈啰发布《哈啰出行碳中和路线图》，承诺到2025年年底前实现净零排放，为此计划提高出行效能、助力交通能源结构转型、构建两轮绿色产业生态，同时宣布将推出用户碳积分机制，帮用户将骑行里程转化为可用于达成各种公益成就和获取福利的小蓝C积分。
哈啰相关负责人在阐述路线图初衷时说：共享出行平台背后连接着数以亿计的用户，平台将大家日常出行中零散的低碳行为集中起来，汇成减碳的涓涓细流。基于企业在新时代中的使命感，从现在开始到2025年，我们会坚持将碳中和工作落实到底。

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2021年9月，哈啰电动车组织粉丝环内蒙古阿拉善骑行，实地探访蚂蚁森林。哈啰电动车全系车型均接入蚂蚁森林，每次骑行都能产生绿色能量，助力绿色出行和节能减排。
哈啰虽是互联网平台企业，但业务属性又决定了其与传统两轮制造业的密不可分，哈啰对后者的反哺，是新经济与传统行业携手同行的典型案例。
哈啰每年拉动两轮制造产业上游伙伴企业创造产值上百亿元，直接为上游创造超5万就业岗位，间接创造超20万就业岗位。但哈啰与上游企业的互动事实上远远超越传统意义上的贸易伙伴关系——哈啰致力于通过精益生产辅导在内的多种手段协助提升上游制造企业的精益管理能力，助力传统制造业转型。
在哈啰的推行、倡导和影响下，目前上游生态伙伴中推进精益生产企业占比已达30% ，精益生产理念已深入企业高层管理者心中，显著带动企业生产效率提升，提高了这些企业的市场竞争力。