至少在库克任期内,苹果不可能重新定义汽车了

至少在库克任期内,苹果不可能重新定义汽车了
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作者:刘意默
微信公众号:略大参考(ID:hyzibenlun)
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除了价格 , 今天凌晨的iPhone13发布会似乎没什么值得讨论的了 。
早在去年 , 国内科技媒体就兴起了“13香”的段子 , 以此揶揄除了5G外毫无新意的iPhone12系列 , 如今看来 , 13系列同样乏善可陈——乔布斯的忠实粉丝们大概也没想到 , 有一天购买苹果新品的原因竟然变成了:便宜 。
来看数据:
至少在库克任期内,苹果不可能重新定义汽车了
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iPhone13mini、iPhone13、iPhone13Pro、iPhone13ProMax的国行起售价分别为5199元、5999元、7999元、8999元 。
也就是说 , 相比iPhone12mini的价格 , 128G和256G分别为5999元和6799元 , iPhone12mini同配置的价格 , 都降低了800元 , iPhone13的128G和256G版本也是如此 , 相比12降低了800元 。
从定价角度来看 , 苹果今年倒是厚道了一把(雷军微笑) 。 毕竟 , 除了续航变长、刘海变小、支持高刷新率 , 以及优化了夜景拍摄效果 , iPhone13实在找不到比上一代更先进之处了——何况 , 苹果的高刷相比它的安卓同行 , 已经晚了整整一年 。
再看与iPhone13同时亮相的其他兄弟产品们 , 同样搭载了A15芯片的iPadmini、iPad9和AppleWatch7 。
iPad9的经典公模依然是熟悉的配方 , 它只更新了处理器、屏幕和前置摄像头 , 配置和定价都毫无新意 , “实用主义的入门款” , 苹果似乎在重复标榜自己对iPad产品的定义 。 新的iPadmini加上了双扬声器和更好的处理器 , 新AppleWatch的重点 , 则是手表的坚固耐用 。
嗯 , 难怪很多熬夜守发布会的媒体同行们 , 对这场新品发布最深的印象是:加州风景真不错 。
苹果已经很久没有给业界奉上让人激动的秋季发布会了 , 尽管市值决定了它依然是这个时代最成功的科技公司 , 但成功有时候并不等于“伟大” 。
当然 , 同时 , 媒体人的观感 , 也不能决定一款产品的市场反响 。 iPhone13没有取悦期待惊喜的科技媒体人 , 但这并不代表 , 它不能取悦市场 。
iPhone13极有可能会大卖 。 毕竟 , 800块 , 在当下中国 , 是很多大学生接近一个月的生活费 , 以及很多年轻人三分之一的月薪 。 iPhone13低下头颅 , 露出的是更加亲切友好的发际线 。
国产手机场厂商们可能会多少有些“上当”的感觉 。 国产安卓机从2018年开始经历一轮消费升级 , 从华为ov到小米 , 都卯足了劲抢占高端市场 , 虎视眈眈围猎苹果 , 旗舰机的价格一路水涨船高 , 逐渐突破5位数 , 哪成想 , 苹果来了个反身猫腰的柔性反击?
果然 , 出其不意的对手才是最可怕的 。
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iPhone13的“平平无奇” , 其实也是典型的库克哲学的体现:用有限的更新 , 换取更多的销量 。
如果说奥卡姆剃刀法则的关键是“如无必要 , 勿增实体” , 那库克哲学的关键就是“如无必要 , 只挤牙膏” 。 用户想要的 , 苹果其实都能给 , 比如今年在电池续航和影像系统方面的改善 , 但苹果就是喜欢“挤牙膏” , 每次只让你爽一点点 , 以此拉长快乐的阙值 。
在库克哲学里 , 可能高度并不重要 , 长度才是关键 。
这意味着 , 苹果能以更低的成本 , 持续刺激用户的购买欲望 。 果然 , 乔布斯是最天才的产品经理 , 库克是最天才的整合运营专家 。
至少在库克任期内,苹果不可能重新定义汽车了
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如此“躺平”的iPhone13让我开始有点担忧自己的购车计划 。
我是打定主意要购入新能源汽车的 , 但不管是现在的特斯拉 , 还是国内渐成气候的“蔚小理” , 都没太能打动我 。 我更希望苹果这样的玩家 , 可以重新定义汽车 。