而本次攻击事件 , 正是由国家计算机病毒应急处理中心和 360 公司联合调查公布的 。
没错 , 就是很多朋友电脑上安装的那个 360, 虽然槽点很多 , 但在安全这一块 360 还是很领先的 。
根据 360 老总周鸿祎的微博 , 他表示国家级攻击对我们最大的威胁就是过去我们看不见这些攻击 , 某大国对我们形成了长期 “单向透明” 的优势 , 以至于我们很多单位被攻击了还不知道 。
对于他人的“攻击” , 你一定要跟别人同水准才有还击之力 , 不然的话 , 只能做别人的玩具 , 任人鱼肉 。
如今 , 360 突破了 “看见” 这一卡脖子难题 , 发现并处置国外网军的多次潜伏渗透 。
所以 , 手机层面的信息泄露 , 我们可以放宽点心了 , 因为国家安全等级已经提升到能看到然后拦截的程度了 , 无差别监听行为将会得到遏制 。
在老狐看来 , 未来更值得关注的安全问题 , 车联网应该能算一个 。
早前滴滴的审查结果大家应该还有印象吧 , 作为曾经国内第一的网约车平台 , 不保护好用户数据 , 以及国内敏感的通行信息 , 肯定是没有好下场的 。
而网约车的下半场毫无疑问就是自动驾驶 , 自动驾驶智能化更高 , 全部数据都通过网络服务器处理 , 一旦被侵入所有数据就会暴露无遗 , 更严重的是 , 汽车的控制权也会一并被剥夺 。
就像本周发生的俄国最大打车平台 Yandex Taxi 遭黑客攻击事件 , 恶意黑客在网约车应用 Yandex Taxi 上一口气预约几十辆出租车 , 直接导致莫斯科发生交通堵塞 。
虽然这次的入侵在不到一个小时内就得到解决 , 但未来随着更多自动驾驶汽车上路 , 它们的危害性可想而知 。
很多网友都表示 , 未来真到了危急关头 , 这些不受控的智能汽车会不会就成了敌人的武器 , 反过来攻击我们呢?
要是电影 , 这种场面真出现不少 , 不过这种极端情况 , 现实太难出现了 , 毕竟到了拼刺刀的时候 , 车不车已经无所谓了 。
现阶段 , 我们更应该关注的是 , 美国已经对中国形成了全面的封锁网 , 这种情况应该怎么突围 。
明面上的操作 , 大家不陌生 , 从最开始的国家层面的贸易封锁 , 现在美国已经转变为精准的点对点制裁 。
从华为到最近的芯片法案 , 美国明摆着要封锁中国的高端科技发展 , 我们做好应对措施了吗?
暗地里 , 就如此次的西北工业大学攻击 , 美国已经有 10 年以上的攻击行为 , 哪怕这次被暴露了 , 但下次肯定会以更隐秘、更迷惑的身份出现 , 我们能及时的发现并拦截吗?
放在以前可能这是无解的难题 , 但现在 , 中国已经今非昔比了 。
暗地里的攻击 , 360 的全网数字安全大脑 , 能看见发现并处置国外网军的潜伏渗透 , 后续还可以通过平台和 SDK 的方式提供给生态厂商 , 能它们快速建设和增强自身的安全分析能力体系 , 从而对抗未来的攻击风险 。
至于明面上的打击 , 就更有更多的手牌了 , 就从限制最死的先进制程工艺来说 , 美国禁止对华出口 14nm 及以下先进制程设备 。
同时限制芯片设计 EDA 软件出口 , 使得国内芯片设计的 “天花板” 将会被锁死在 3nm 以内 。
看似很严峻的局面 , 但目前国产 14nm 光刻机已经看到了突破的希望了 。
根据龙芯总设计师胡伟武的说法 , 目前90% 的科技产品 , 都可以使用 14nm 或 28nm 芯片方案解决 。
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