小米科技|雷军挖脚吉利，“大牛”加盟小米：小米造车速度加快！雷军|汽车|吉利

文章图片

文章图片

文章图片

为了造车，雷军这次算是真正的孤注一掷，在3月30日官宣造车时，雷军表示是押上了全部身家和命运，只为最后一次全新创业。而且雷军的投入是义无反顾的，初期100亿人民币， 10年时间将持续投入100亿美金，只为完成自己的全新造车梦。

截至今天，短短5个多月的时间，小米造车的进展速度超过了大部分人的想象，而且以雷军的前瞻眼光和宏大布局，各个方面的产业占位和对造车起决定作用的人才挖角，雷军可谓不惜成本。

就以人才的招集来说，在9月1日小米官宣正式注册“小米汽车有限公司”消息时一并公布的，是在造车计划开始后已收到了2万多份简历，小米从中优中挑优只筛选出300人团队。不过按小米的规划，这个团队人数远远不够，按小米副总裁王翔的表示，现阶段小米汽车的首要任务，就是寻找超过500名专注在L4自动驾驶技术的人才。故之，小米继续向外界如渴似饥地发出诚挚邀请，期待有志于新能源汽车的各行各业精英能够加盟。

一般来说，人才是最大的资源，是决定事情胜败成果的最主要影响因素。而最新消息是，原吉利研究院院长胡峥楠加盟顺为资本任投资合伙人。有媒体认为，此举或与小米造车相关。顺为资本由雷军和其他投资行业和互联网行业的资深人士共同创办，由雷军担任董事长。胡峥楠加盟顺为资本而非小米汽车，很可能与竞业协议有关。不管真实情况是啥，由此一点可以看出，雷军对高端人才的求贤若渴。

当然，除过对人才的争夺外，小米在汽车产业布局上也是快马加鞭。比如在AI交互生态链方面，为了打造更好的小爱同学，招来了国际知名的语音识别和AI领域科学家Daniel Povey ，其作为语音识别开源工具Kaldi之父，雷军当初为了挖到此人，给出了“任何条件都答应”的特殊待遇。可以预测，小爱同学可能将是未来小米汽车上的重要AI语音交互工具，可能将与小米手机、小米AIoT生态全面打通。

【小米科技|雷军挖脚吉利，“大牛”加盟小米：小米造车速度加快！】未来的汽车形态，新能源和自动驾驶是公认的两大重点发力方向。在自动驾驶方面的布局，小米以7737万美元（5亿元人民币）收购了自动驾驶公司DeepMotion ，同时也获得了DeepMotion的四位创始人技术大牛人才，可谓一笔最划算的买卖。新能源方面则投资了蜂巢能源和赣锋锂电，这两家企业都是各自行业的领头公司，实力非凡、未来可期。另外，小米还布局智能交通生态链，与纵目科技和爱泊车有合作；布局自动驾驶供应链，领投了禾赛科技和几何伙伴等。从小米汽车当前的布局来看，人才、框架、产业等多头并进，未来实在是值得预期。