尼格大数据陈范涛：做最“懂你”的智能车联网|创客来了

经济导报采访人员戚晨
5G时代到来，为智能驾驶带来了空前机遇。通过推出适配于全品牌车型的数字钥匙，陈范涛一头扎进了车联网的世界。

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从“非主流”到主流
作为尼格大数据（山东）有限公司董事长兼首席执行官，“80后”的陈范涛在汽车行业有着光鲜的履历。2009年，他进入一家外企担任首席技术工程师，负责开发汽车、商用车以及各类公共交通设施的自动化应用。“汽车属于一种最典型的移动资产。进入这家外企，我看到了汽车引入智能化发展的方向和未来。”随后陈范涛又跳槽到另一家外企，负责乘用车领域的汽车诊断。“当时这个技术也很先进，通过给汽车植入芯片，可以提前预警汽车将出现的故障，也可以对出现的故障进行快速诊断。”
中国的车联网技术在10年前还处于萌芽状态，而当时全球汽车智能化已经达到40%的普及率，陈范涛希望为中国汽车智能化管理做些什么。进入5G时代，他敏锐地铺捉到汽车智能化的大潮即将袭来，于是他回到山东创业，将目光投向了乘用车领域，静下心来做技术开发。
【尼格大数据陈范涛：做最“懂你”的智能车联网|创客来了 | 钥匙】一切从零开始。陈范涛作为首席开发工程师，组成了技术团队，从最基础的手机汽车数字钥匙做起。“当时每个车企都在‘闷声’研发智能钥匙，但研发思路还是要有硬件钥匙做基础，再加入智能化技术。但是我们要做的是‘去钥匙’化。”从2015年到2017年两年多时间，陈范涛和团队基本上是“摸黑走路”。他坦言，自己对这个“非主流”的技术选型方向一度很惶恐。直到2017年沃尔沃发布智能汽车的宣传视频，陈范涛看后惊呼，自己设想和研发的方向居然与世界顶级车企的方向高度一致，这让他的信心和干劲儿又回来了。
“创业是九死一生，只有经历了才会明白。很多创业者都认为自己是不一样的那一个，但是经历了就会发现，没有例外。”熬过了研发期后，2020年的疫情又让他们措手不及。当时，公司的资金只能确保用到2019年底，2020年上半年继续研发还需要投钱。
创业没有退路，咬咬牙坚持下去。陈范涛决定搏一把，他坚信自己对汽车行业未来的洞见一定会成为主流。
数字钥匙适配全车型
“手机控车有必要吗？很多人都在怀疑。”2017年，陈范涛开发出来的数字钥匙1.0版本面世。这款可以适配所有车型的汽车数字钥匙颇具“时空感”。“安装数字钥匙，对汽车进行绑定，你就不需要再使用原来汽车的传统车钥匙了，可以实现用手机或者人工智能识别的方式控制车辆。”
陈范涛的产品技术足够领先，甚至可以真正识别出驾驶者。以前车企管理车辆，管理者并不能控制外出的实际驾驶者，但通过绑定数字钥匙，行车路线、违章记录、从驾驶者到乘坐汽车的乘客都可以一目了然地显示在后台，也可以通过驾驶风格的后台数据，达到量化考核的标准。
陈范涛认为，在共享汽车领域，数据钥匙的应用场景也很多，可以避免共享汽车物理钥匙的传递和丢失、租赁者和驾驶者责任不明晰等可能会产生的问题，真正实现让车的使用一切“尽在掌握”。

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随着数字钥匙的面市，陈范涛成为了行业中为数不多依靠技术“站”上风口的创业者。这款数字钥匙具备最懂人的信息交互、最包容的品牌兼容、最便宜的硬件设备，很多车企巨头纷纷效仿。
从研发到最终应用于市场，陈范涛主打B端市场，主要买家是汽车厂商和4S店等用户。“我们先在南方市场推广，那边的客户对新鲜事物接受度比较快。广州经销商看到产品后，眼睛都没眨就预订了一批订单。”对于尼格大数据来讲，数字钥匙是战略性产品。伴随着产品的不断迭代，目前1.0版本的数字钥匙已经卖出了近30万套。