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看过图片对比之后 ， 漫哥觉得 ， 嗯 ， 这很中国互联网 。 好在这还是百度 ， 如果深圳必胜客下场 ， 所过之处 ， 不知是怎样的腥风血雨了 。

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除了设计方面 ， 理想汽车的李老板则抓着集度的激光雷达来怼 。 李老板说 ， 车顶一个激光雷达 ， 跟机盖或保险杠两个激光雷达 ， 性能没任何区别 ， 什么头顶单颗性能还更好 。

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不过小鹏何老板似乎不同意 ， 认为两颗激光雷达肯定比一颗好 。 因为理想自家的车型就是车顶一颗激光雷达 ， 这么说确实有点自己捧自己的嫌疑 。 集度惹得理想也嫉妒了 。

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随后李老板又质疑集度激光雷达的位置 ， 认为不可能过行人碰撞法规 ， 连最基本的法规常识都不懂 。 而夏老板也忍不住回怼了：如果咱做一个自动溃缩的结构呢？吹涨咩？

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看大佬们一来二去怼来怼去的 ， 其实也挺好玩 。 好吧 ， 抛开以上那些瓜 ， 再看看集度要堆的配置 。 “视觉+激光雷达”双感知方案、“英伟达双OrinX芯片+高通8295芯片”双顶级芯片、整车AI算力538Tops、百度自动驾驶方案、高清地图、智能座舱以及吉利浩瀚SEA架构·等等等等 ， 听起来还是很能打的 。

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但是作为新新势力 ， 即使是3D虚拟发布会代替了PPT ， 但本质还是一样的 。 饼可以随便画 ， 烙出来是不是一回事就不知道了 。 据说集度首款车型明年就能量产交付 ， 咱们还是等看到量产车再说吧 。
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