印度之外 ， 越南厂已成为富士康在中国以外的最大厂区 ， 员工超过6万 。
鸿海在2020年11月投资越南2.7亿美元设立Fukang Technology ， 用来组装苹果MacBook与iPad产品 。2021年9月 ， 又增资8000万美元 ， 供应链人士透露 ， 鸿海增资越南 ， 主要是负责穿戴式设备、平板电脑、笔记本电脑、智能音箱等 ， 未来也不排除生产Apple Watch相关穿戴式产品 。
鸿海董事长刘扬伟进一步强调 ， 越南厂建设将持续推进 ， 预计未来两年会有大幅度的人力扩张 。
此外 ， 有爆料称富士康计划将iPad和MacBook的部分生产转移到越南的新工厂 。这家工厂原定于2021年开始生产 ， 越南政府当时还表示 ， 富士康可能会在那里投资7亿美元 。不过 ， 目前还不清楚该工厂是否已经建成或运营 。
有消息称 ， 目前苹果和供应商在越南建立的生产线产能 ， 与中国的产能相比仍然有巨大差距 ， 不管是从规模到技术 ， 目前都不能和中国相比 。疫情和国际贸易关系为其提供了机遇 ， 也加速暴露了缺点 。
不难理解 ， 印度和越南地区当前的产业层次和产品附加值较低 ， 产业升级困难重重 ， 还不具备复杂的苹果产品组件供应能力 ， 短期内尚难以替代中国成为世界工厂 。但这不意味着中国科技制造产业链便可以高枕无忧 。
纵观近三十年的东南亚经济发展 ， 延续着“学习-复制-崛起”的发展思路 ， 特别是以“中国经验”为蓝本 ， 越南和印度在“革新开放”后逆势崛起 ， 外贸繁荣 ， 内需提振 ， 资产价格抬升 ， 俨然展现出东南亚经济新星的潜力 。
任何工厂的落成 ， 都将带动一批配套企业在当地的兴起 ， 这些配套企业不仅能够提供大量就业机会 ， 还会有力地提升当地制造业的技术水平和生态建设 。
无论是越南还是印度 ， 都有机会在此次电子制造产线的转移趋势中崛起 ， 前提是它能以更快的速度复制中国的成功经验 ， 更充分地融入区域和全球经济 ， 充分利用其中国不具备的某些优势 ， 走出一条“特色的制造业强国之路” 。
写在最后
长期以来 ， “代工之王”是贴在富士康身上的标签 。但是为了生存 ， 为了争取更大的利润空间 ， 富士康下定决心用半导体来书写自己的新篇章 。
目前 ， 其进军半导体产业的意图已然明显 ， “大而全”的芯片业务版图也逐渐显现 。无论是成立半导体事业集团还是一笔又一笔的资金投入 ， 富士康在筑造自己的半导体版图时格外努力 ， 不过半导体并不是最终目的 ， 借此摆脱“代工”标签 ， 甚至摆脱对苹果的绝对依赖 ， 向电动汽车赛道的转型升级才是富士康的目标所在 。
如果放在更大的角度来理解 ， 富士康的一系列布局和动作 ， 无不代表着中国果链供应商开始尝试进行转型 ， 逐渐减小对苹果订单的依赖性 ， 以谋求产业升级和转型的步伐；也警醒着在当前国际形势之下 ， 中国制造业向东南亚地区的迁移之势 ， 虽无近忧 ， 但需远虑 ， 未雨绸缪 。
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