深度掌控供应链 ， 也是疫情给车企上的最好一课 。 2020年开始的芯片慌至今尚未缓解 ， 一波又一波的涨价潮 ， 最终也累加到车企和消费者身上 。
相比手机供应链 ， 汽车供应链更加复杂 。 当下单一单向的供应链体系 ， 在疫情、战争等各种不确定因素的影响下 ， 显得更加脆弱 。
对于小米来说 ， 跨界造车必然是一条坎坷之路 。 手机时代积攒的红利 ， 能否顺利复制到造车版图 ， 目前仍是未知 。 但对米粉来说 ， 已经有了更多期待 。
钟述
新势力造车的灵魂是什么？有人说是差异化优势 ， 有人说是灵魂掌舵者 。 如果是从这点来说 ， 掌门人雷军绝对有着先天优势 ， 目前他也在用自己方式积极进入车圈 。 作为一个后来者 ， 小米也正积极用自己的努力 ， 为大家呈现一个初步轮廓 。
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