中国移动|京东，这次亏到连妈都不认识了( 三 ) 中国移动

要和双11对垒，唯一的希望是推出一个节日对打双11 。
“促销可以做20天，流量也可以用营销节奏去引导，但一定要让消费者记住一个符号，那就是京东的618 。 ”
会议当堂就炸开了锅，算上徐雷自己，也只有3个人支持618 。
但徐雷最终说服了真正拍板的人，刘强东同意了618的设想。

这次艰难的决定，奠定了日后阿里和京东在电商领域二分天下的格局。也成为徐雷功劳簿上浓墨重彩的一笔，为他日后执掌京东埋下伏笔。

救命稻草
但这一次， 618似乎也难挽救京东的业绩。
缘由之一，还要从京东的重资产模式说起。 2007年京东建成北上广物流体系，总物流面积超过5万平方米。这一模式以前期的重金投入，为京东树立了快捷、可靠的配送服务标准。
2014年京东上海“亚洲一号”无人仓库投入运营，创下了亚洲范围内建筑规模最大、自动化程度最高的现代化智能物流仓库记录。这是京东在华东的大动作，备战618的核心竞争力。
北上广深等一线城市，京东都建立了相应仓库，作为周边物流的节点。
但随着上海、北京陆续出现疫情，京东的备战节奏，不可避免地面临着沉重压力。
“618”大促是京东视作提高二季度业绩的关键节点。而中产遍地的上海，如果在大促中缺席，自然也会在最终成交额上雪上加霜。
以去年双11的数据为例，在双十一开门红成交额省市排名中，排在前列的是广东江苏，而直辖市北京和上海分别名列第三、第四。这是两块难以割舍的蛋糕。
徐雷表示， “当前品牌商和平台商家的销售压力非常大，所以对今年“618”活动的报名积极性和投入力度超过往年。各方都希望尽可能利用好这次销售节点。 ”

“目前上海以外的地区履约、大促备货基本正常” ， “正按原计划进行” 。但一波未平一波又起的情势下，北京的状况再次陷入一种不确定情况。
依赖北京仓库的华北，依赖上海仓库的华东，都笼罩在一层不确定性的阴影中。
而居民消费能力下滑、更多电商玩家入局的情况下，今年的618注定将成为一场存量时代的残酷竞争。
京东方面甚至表示“在疫情不确定、消费不确定的情况下，他们暂时没有KPI 。 ”
显然，对京东而言，这不是一场胜算十足的电商大战。京东如临深渊，如履薄冰的心态下，这个供应链受阻、消费信心又不足618的成绩，恐怕不容乐观。
【中国移动|京东，这次亏到连妈都不认识了】距离618 ，还有整整30天。京东迫切地需要一场盈利，摆在徐雷面前的，是场前所未有的艰难战役。