中国制造|苹果跑了?当苹果开始加速摆脱“中国制造”( 二 )


同时 , 苹果在印度的扩产并非一帆风顺 。 富士康和纬创资通都遇到过严重的劳工问题 , 造成了暂时性的停工 。 2020年 , 纬创资通在印度也因未能按时支付工资而遭到员工的抗议 , 设施被洗劫一空 , 设备被毁 。

乔布斯发明了iPhone , 库克发明了如何制造iPhone
除此之外 , 印度监管机构对待中国智能手机制造商小米集团的问题上又发生了外交纠纷 。 这就导致中国大陆的制造组装商在当地设厂很困难 。
但这样并没有拦住中国大陆代工厂迁出的步伐 , 与苹果公司有业务往来的中国大陆的代工商开始将目光投向越南和其他东南亚国家 。 比如 , 中国代工厂立讯精密工业股份有限公司就已在越南为苹果公司代工AirPods耳机 。
立讯精密表示 , 和他一样的代工商正被要求进行大规模生产的关键前期工作 , 并将目光投向中国以外的地区 。 在这个阶段 , 代工商需要将品牌的产品蓝图和原型转化为详细的制造计划 。
撤出中国不易目前有90%以上的苹果产品 , 如iPhone、iPad和MacBook笔记本电脑 , 都是在中国生产的 。
同时 , 根据Technode数据 , 在苹果供应链所有工厂中 , 中国工厂数量占比大约在48%左右 , 接近一半 , 有297座 。 而在中国的江苏、广东和上海三地 , 共占苹果中国工厂总数的61% , 占苹果全球总工厂数的三分之一 。
除了中国之外 , “世界上没什么地方有这样的基础设施 , 能够每天制造出60万支手机 。 ”旧金山供应链公司Fictiv的首席执行官达夫·埃文斯曾经这样评论道 。
2016年 , 《纽约时报》的一篇名为《苹果的旅行 , 从工厂地板到零售商店》的文章 , 指出了郑州政府在支持iPhone的生产 , 首先是向代工厂富士康发放了超过15亿美元 , 用于建造工厂的大部分土地和附近的员工住房 。 除此在外 , 郑州还通过铺路 , 建造发电厂等来减少运输成本以及提供持续的能源 。
正如业内人士分析 , 苹果长期以来将中国作为其制造中心的许多积极因素仍然存在 。 训练有素的劳动力、低成本、以及发达的零部件供应商网络 , 这些都是经过多年努力才建立起来并逐渐成熟的 , 如果苹果将产地搬去其他地方 , 很难在短时间内重新获得这些优势 。
此外 , 将产地设置在中国另一个优势是 , 销售更加方便 。 中国通常能占到苹果公司全球销售额的五分之一左右 。 而今年5月 , 苹果官方还开设了Apple武汉零售店 , 作为湖北省首家Apple零售店 , 足以看出苹果对中国的市场的重视 。
著名分析师郭明錤表示 , 尽管苹果及其合作伙伴努力使其供应链多样化 , 但中国仍然是一个主要的制造中心 。 在可预见的未来 , 中国仍然是苹果最重要的生产基地 。
一位参与苹果供应链的行业主管说 , 鉴于国内市场的规模和完善的制造业生态系统 , 中国仍将保持龙头地位 , 可以从苹果等公司接单附加值更高的工作 。
苹果依赖“中国制造”?中国制造依赖苹果?对部分供应商而言 , 想保住业务 , 就得跟着苹果公司走 。 《华尔街日报》的表述中透露出问题的关键所在——即中国iPhone产业链似乎确实离不开苹果 。

中国能培养自己的苹果公司吗
然而更为严峻的问题是 , 作为美国市值最高的公司 , 苹果在中国以外扩产的举措 , 可能会引发大规模的效仿 。 毕竟这些公司早就开始考虑如何减少对中国的制造业和关键材料的依赖 。
当苹果想摆脱“中国依赖症” , 中国更要摆脱“苹果依赖症” 。 曾经尝到“全球化红利”而发展起来的中国制造业必须思考如何“卷入”全球制造业的新一轮浪潮之中 。