要知道 , 这次并不是两位新旧首富的第一次公开互怼 , 马斯克与比尔盖茨的恩怨由来已久 。
据极客公园报道 , 从对待新冠疫情的态度、对电动卡车的看法 , 再到围绕人工智能的纠葛 , 亦或是对彼此的评价 , 两个人频繁隔空互怼 。 比如 , 马斯克评价盖茨无聊透顶、对电动卡车一窍不通;比尔盖茨评价马斯克只是一个工程师 。
2015年 , 两人在博鳌亚洲论坛活动上首次同框 , 彼时 , 两人对于人工智能的看法基本一致 。
转眼到了2016年 , 盖茨公开发表演讲表示:人工智能的梦想即将实现 。 人类在人工智能领域已经取得了很大进展 , 未来AI甚至能在某些领域中令人类更加优秀 。
而马斯克持鲜明的相反观点 , 对于AI的发展 , 他认为人类将来极有可能成为机器人的宠物 , 随着人工智能技术飞速发展 , 人类智商将会止步不前 , 最为严重的后果是机器人反超人类成为运营世界的主题 , 人类在机器人心中可能是宠物般的存在 。
2018年 , 比尔盖茨曾公开质疑马斯克的“超级高铁”项目 , 他表示不确定超级高铁概念是否有意义 , 让它安全是很难的 。 彼时 , 马斯克并未反击 。
2020年 , 盖茨突然上演了一出“大反转” , 他在采访中先是大力称赞特斯拉产品不可思议 , 流行度很高 。 转过头来却说自己刚买了第一辆电动汽车——保时捷Taycan 。
【马斯克和比尔盖茨|马斯克与盖茨的恩怨由来已久】这次 , 盖茨受到了马斯克的反击:“老实说 , 与盖茨的谈话并没有给人留下什么深刻的印象 。 ”
此外 , 两人在环保方面也存在分歧 , 比尔盖茨2021年在采访中表示 , 对于环境保护和气候变化来说 , 特斯拉所做的只是像乘用车那样的相对简单的内容 。 同时 , 他着重强调在应对气候变化方面 , 还需要通过许多其他行业的行动来对气候变化产生更大的影响 。
可以看到 , 两位新旧首富对于行业风向有着自己的判断 , 同时行业风向的变化也造就了这两位新旧首富 , 比尔盖茨起家于20世纪的互联网操作系统 , 而新晋首富马斯克的财富积累于21世纪的电动汽车行业 。 两位新旧首富的互怼或许掺杂了时代的必然性 。
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