英飞凌：自产产品紧缺状况下半年将缓解，涨价或难避免( 三 ) 第一电动/赵杰、叶然芯片行业

在随后的5月14日，有消息称，全球第二大芯片代工厂三星电子正在与代工客户展开商谈，计划今年把半导体生产费率提高20% ，以应对材料和物流成本上升压力。报道称，整体提价幅度大约在15%-20%之间，具体幅度取决于代工芯片的复杂程度，传统制程芯片涨幅会更大。新的定价将从今年下半年开始实施，三星已经完成了与一些客户的磋商，但仍在与其他客户进行讨论。

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分析认为，三星电子此举将给智能手机、汽车等对芯片需求极大的下游产业带来相当大的成本压力。目前三星电子帮助特斯拉所有车型生产FSD（完全自动驾驶）3.0版本的车用芯片。去年，有报道称，特斯拉已经确定由三星电子为其代工FSD车载电脑芯片HW4.0 。
4月18日，安森美发布通知函，表示由于上海等地受疫情的持续影响，导致生产和发货无法满足所有客户需求。业内人士称安森美是在为新一轮涨价做铺垫。
更早些的2月14日，英飞凌发布了涨价通知函，通知函提到，由于全球缺芯与下游市场快速发展之间产生的供需矛盾，英飞凌无力承担成本上涨的现实情况。

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【英飞凌：自产产品紧缺状况下半年将缓解，涨价或难避免】在这次给《第一电动》的回复中，英飞凌表示，供应链容易受到扰动，行业的价格压力正在增加。英飞凌经历了巨大的成本增长，如原材料、能源、物流和代工厂的成本。公司很难完全独自承担这些成本。