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虽然和别克GL8相比 , 传祺M8还有很长的路需要走 , 短时间无法完全超越 , 但梦想总是要有的 , 说不定啥时候就实现了呢?随着中国品牌的崛起 , 这一天可能不太遥远 。
TOP4:丰田赛那
4月销量:4993辆
疫情仍在持续 , 但丰田赛那的市场表现依然强势 。 4月 , 丰田赛那的销量为4993辆 , 环比3月的6444辆下降22.5% , 排名第4 。
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去年6月 , 丰田Sienna确定国产 , 命名“赛那” 。 “赛”代表赛过、超越 , “那”表示霎那 , 不负片刻快乐 。 如今看来 , 丰田赛那国产后 , 走得路很稳 , 虽然没有实现超越 , 但行走在超越的路上 。
抛开命名来看 , 国内市场MPV市场的份额在不断提高 , 从20万级别销量前几名来看 , 表现较好的车型主要是别克GL8、本田奥德赛/艾力绅、传祺M8 , 其它车型表现一般 。
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可以说 , MPV市场还是十分有发展潜力的 。 对于赛那而言 , 只要价格合适 , 继续深耕下去 , 未来的销量表现还是值得期待的 。 毕竟 , 它在国外市场的表现和实力大家都是有目共睹的 。
TOP5:本田奥德赛
4月销量:2424辆
驰骋国内汽车市场多年 , 奥德赛依旧“宝刀不老” 。 4月 , 本田奥德赛的销量为2424辆 , 同比下降49.2% , 环比3月的3793辆下降36.1% , 排名第5 。
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随着三胎政策的实施 , 家庭成员不断增多 , MPV车型有着更高的优势 。 奥德赛定位于中型MPV , 个头没有别克GL8大 , 但侧滑门开口更大 , 门槛高度很低 , 更适合老人和小孩上下车 。
而且 , 本田一直有着“空间魔术师”称号 , 这与它所坚守的MM理念有着密切关系 。 所以 , 虽然奥德赛的车身尺寸并不算大 , 但内部却可以有着越级的乘坐空间 。
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此外 , 现款奥德赛全系配备了i-MMD混合动力系统 , 这套系统为它带来了更好的静谧性与动力表现 , 同时还有媲美小型车的经济性 。 相比GL8 , 奥德赛整个生命周期的用车成本更低 , 优势明显 。
写在最后:
【刚刚过去的4月|4月mpv销量排行榜出炉,五菱宏光走下神坛】从排名前15的车型来看 , 除传祺M8、比亚迪宋MAX和海马7X外 , 其他车型同比均出现大幅同比下滑 。 特别是五菱凯捷 , 下滑幅度达到了79% 。 显然 , 以五菱凯捷为代表的传统燃油家用MPV , 受到了以比亚迪宋MAX为代表的新能源家用MPV的挑战 。 搭载DM-i超级混动系统的比亚迪宋MAX , 从上月第15升至本月第9 , 就是明证 。
或许 , 下个月我们就能见证比亚迪宋MAX的全新传奇 , 进入前5也不是没有可能!
2022年1-4月MPV市场的累计销量排名详见下图:
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话题标签:别克GL8MPV销量
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