如果特斯拉推出一款低于20万的车( 二 ) 特斯拉是全球电车品牌中可以

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在回答这个问题之前，小编想先列几个事实：首先，燃油车经过100余年的发展，保有量自然比电动车大很多，想短时间内用电动车取而代之这并不现实；
第二，电动车既然有电动车的受众，那么燃油车依然有燃油车市场，谁想把谁轻易替换掉，也没那么容易；
第三，电动车的发展目前处于一个瓶颈阶段：疫情的影响、原材料的短缺、车辆的涨价，都是影响电动车健康发展的因素。

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如果特斯拉推出一款20万元以下的车，小编认为一定会大有市场。
为什么这么说呢？
首先，电动车发展是历史的大势所趋，国家也鼓励购买新能源汽车；
第二，特斯拉已经从纯进口变为了中国制造，并且有消息称，在继上海的特斯拉超级工厂之后，马斯克也在中国物色第二个城市，再建一个超级工厂，国内用户近水楼台先得月；
第三，特斯拉的充电桩系统已经十分成熟，解决了最大的后顾之忧。 20万元以下的价格，在当今的市场还是十分具有竞争力的。

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从最初的明星达人座驾，到时尚网红的宠儿，再到家用带娃、通勤上班，特斯拉运用的场景越来越多也越来越广泛。
从高攀不起的纯进口车型，到上海的超级工厂投入生产，特斯拉和国人的距离越来越近，隔阂也越来越小。值得一提的是，在美国本土，特斯拉也被不少城市广泛的运用为了警车，像我们最为熟悉的NPPD ，也就是纽约市警察局，就配备了特斯拉车型，可见特斯拉的品质的确是经得起考验。

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最后，还是会聊到竞争的问题，这个问题既现实又残酷，但也始终逃不掉避不开。如果20万元以下的特斯拉问世，必然会给当今的车市注射了一针大剂量的强心剂，它彻底打破了家用车的格局。
【如果特斯拉推出一款低于20万的车】但是，我们也应该清醒地看到，特斯拉等一众电动车型也在涨价，当用电的人多了，充电电价也可能会涨，特斯拉安装充电枪的价格可能也会涨，免费米数说不定也会进一步的再缩减。燃油车的燃料是汽油，也是它稳定可靠的保障，买汽油车似乎省去了很多电动车才会有的烦恼，但是，日益走高的油价也在不断的提示着我们的钱包。

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同价位区间，是选择特斯拉还是燃油车呢？相信马斯克和燃油车的大佬们心中各自都有答案。然而， 20万元以下的特斯拉真的会来吗？会在多远的将来呢？让我们拭目以待吧！