零跑率先发布无电池包CTC技术引领动力电池进入3.0时代( 二 ) 钛媒体消息4月25日下午

在安全方面，零跑在开发过程中针对于智能动力CTC技术，进行了多轮严苛试验，如底部球击、挤压、热扩散等将近30项试验，确保电池安全，其中有8项安全测试结果远超国家标准；同时，基于零跑AIBMS大数据智能电池管理系统，零跑可以为用户提供触达电芯级别的实时云端安全保护，在电池安全、电池寿命、电池性能层面得到全方位的提升。
新技术不应是壁垒而是带动产业向上突破的阶梯
在新能源赛道上，只有自己掌握核心技术，才能防止“卡脖子” 。零跑科技董事长朱江明在演讲中说：“我本人是一个工程师，重视研发，喜欢创新，零跑自创立之初，就确立了在核心技术领域走软硬件一体化的全域自研发展路线。把智能电动汽车作为一个电子产品来打造。 ”
有技术实力，更有企业担当。 “新技术不应是壁垒，而是带动产业向上突破的阶梯。 ” ，朱江明重磅宣布，将对智能动力CTC技术免费开放共享，让全球消费者共享技术进步红利。他表示，新能源汽车发展不能闭门造车，行业崛起也不是一家一人之事，交流、互联才是中国汽车赶超全球的关键。

文章图片
7年坚守全域自研技术路线，零跑已进入技术成果加速涌现阶段。零跑智能动力CTC技术将在零跑的C平台电动中大型轿车零跑C01上，率先量产应用。这款新车是零跑汽车品牌向上的旗舰车型，它将进一步完善零跑汽车产品矩阵，即将在近期开启首秀及亮相。

文章图片
业内人士分析，在传统汽车时代，长期以来，中国品牌是以市场换技术。零跑汽车率先量产智能动力CTC技术，证明了在智能电动汽车的新赛道上，中国品牌开始站上C位，实现“以技术夺市场” ，有望持续引领全球新能源汽车产业发展。
本文首发钛媒体APP ，编辑|王振超

零跑率先发布无电池包CTC技术 引领动力电池进入3.0时代( 二 )

零跑率先发布无电池包CTC技术引领动力电池进入3.0时代( 二 )