内胆采用FR4定位板 , 中间夹有一张吸音棉 。
佳达隆轴座
可以看到 , 底壳有4个高的定位柱 , 并且都套有硅胶 , 能够起到轻微缓震 。 从这固定柱位不难判断 , SK1战袍两侧键区下沉形变要大于中间 。 而且 , 套件原厂标配吸音底棉 , 如果想要更大下沉 , 去掉底棉即可 。
底棉厚度大约2.5mm
利用硅胶套“软”支撑 , 这倒是头一次见 。 让船壳结构也能具有下沉形变 。 相比小呆虫那种螺丝垫圈方案 , 其定位支柱更少 , 也就是减少了刚性连接固定 , 软弹形变效果要略好一些 。 当然 , 就像前面提到的 , 这套方案下 , 不能做到全局软弹一致了 。
定位柱缓震硅胶套
除了四个长的定位柱 , 周边其实还分布有螺丝孔位 , 而这些预留的孔位 , 其实就是用于兼容比如GH60的板子 。 另外 , 原厂标配有一块1900mAh锂电池 , 而底座本身预留电池仓位巨大 , 后期可以轻易更换上大容量锂电池 。
在这船壳改软弹思路下 , 想要更加软弹 , 倒还可以尝试往定位柱多套一个弹簧 , 顶端加回去硅胶套 , 末端则塞一个软胶垫圈 。 内胆装回去之后 , 螺丝别上到最紧 , 预留回弹行程 , 并且去掉底棉 , 此时可以获得一个极其软弹的效果...且行程可以通过螺丝松紧进行细微调节...这只是提供一种玩法思路 , 后期如何改造 , 看自己需求来进行 , 反正其可玩性是有的 。
原厂状态下软弹效果
装弹簧未上螺丝软弹效果
装弹簧并上螺丝固定后软弹效果
FR4定位板和带有不同程度软弹形变(可调) , 使其手感相对具有一些弹性 。 触底也要安静一些 。
由于没有做小板分离 , 所以键盘接口做了扩大处理 , 完全足够应对下沉到最底的状态 , 保证有线模式下 , 接口不会剐蹭到外壳 。
SIKAKEYB SK1战袍支持一段式空格和三段式空格切换 。 60%配列 , 预设右下角FN键 , 方向键功能提供两种方案触发 , 一是长按FN组合键 , 另一种是双击FN后 , 可直接输出方向键和F区功能 , 无需长按FN组合键 。 另外 , 三段式空格键 , 后期可以通过驱动进行自定义 。
键盘本身预设三模无线 , 支持2.4G、蓝牙和Type-C有线连接 。 跟SK3一样的方案 , 驱动也是通用 。 并且 , 同样没有独立电源开关 , 利用FN组合键操作 , 而连接模式切换 , 则通过FN+QWER切换 , 兼容WIN和MAC双系统 , FN+A为WIN系统 , FN+S为MAC系统 。
驱动界面与SK3完全相同 , 提供三个配置层 , FN+ZXC切换 。 其FN键位置不能重新自定义 , 也同样只有单层按键自定义 。 也即是只能通过配置层来扩展出更多的按键功能 。
船壳也能拥有类似Gasket的软弹手感 , SIKAKEYB SK1战袍给出了一个新的思路 。 玩下来 , SK1战袍确实有着不错的DIY改造潜质 , 一方面是软弹形变程度 , 另一方面是壳体对于板子兼容性的预留 。 当中 , 还有比如大电池仓位、三段式空格键 , 亦都是体现可玩性的地方 。
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