阿里巴巴|撑不住了？阿里旗下快递巨头“卖身”，马云和刘强东的争论落幕( 二 ) 物流|马云|刘强东

马云认为，物流不可能自己做，对组建物流公司毫无兴趣。因为这会承担很大的人力管理成本。

所以马云的做法是通过投资的方式，去组建快递体系。阿里旗下的菜鸟网络就是由三通一达等多家物流公司组建而成，包括菜鸟驿站也是汇聚了各大物流平台的包裹。
而刘强东的做法和马云截然不同，刘强东通过自建物流体系的方式，成立了京东物流。如今京东物流已经是一家上市公司了，十多年的布局和投入，总算迎来回报。

由于自建物流前期太烧钱了，导致很多人都偏向于马云的选择，认为与其花费时间精力组建物流团队，还不如扶持物流公司，再参与相关的管理就足够了。
那么马云和刘强东的争论谁对谁错呢？或许百世快递的结局让二者的争论迎来了落幕。虽然不能证明马云所说一定是错的，但如果完全正确，被视作阿里“亲儿子”的百世，也未必会走到这一步。
再看京东物流，也许花费了更长的时间获得这一切，可京东物流不论是口碑还是运输速度，都远远超过了国内许多快递公司。

快递行业迎来新格局时间已经给出答案，马云和刘强东到底谁对谁错，究竟是马云的投资物流公司正确，还是刘强东的自建物流选择对了，百世就是最好的证明。
在这之后，国内快递行业也迎来了新的格局，在主流快递公司的参与下，又将迎来极兔速递这一巨头。
那些小看极兔的人都看走眼了，短短数年时间极兔从无人问津到成为一方巨头，再到收购百世快递国内业务，接下来极兔还能还会展开更全面，更深入的布局。也许还会有另一大快递巨头的业务被极兔收购，也未可知。

写在最后百世撑不住了？最终还是把业务转手卖给了极兔，如果百世前景无限，别说百世愿意把业务出售，阿里巴巴身为百世最大的股东，肯定不允许这样的事情发生。那只能说明一点，阿里也选择了放弃。
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