ARM有希望走出当下的困境吗?首先 , ARM发展新业务
其实 , ARM想要走出当下的困境也不是不可能 。 2月10日 , ARM新任CEO在接受BBC采访的时候对ARM未来的发展指明了两个方向 , 一个是云计算 , 一个是汽车 。 而ARM确实也有这样做 。
在云计算方面 , 腾讯云在去年年底的时候发布了CVM标准型的SR1服务器 , 内置的处理器用的是ARM架构的 。 除此之外 , 还有阿里云、京东云、金山云等等 , 基本上都使用ARM的处理器服务器 。
在汽车方面 , ARM在今年2月21日当天 , 公开宣布推出专门应用在汽车身上的IP产品系列新品Mali-C 78AEISP 。 这是一款可以用于处理汽车图像信号的芯片 , 最多的时候能够同时处理4个实时摄像头或者16个虚拟摄像头的图像数据 。
从这些ARM取得的成绩来看 , ARM在云计算 , 在汽车方面也并不是没有发展空间 , 因此 , ARM想要走出当下的困境也并非不可能 。
其次 , 天玑8100验证了ARM架构实力的强劲
联发科之前发布了一款芯片叫做天玑8100 , 这款芯片在3月17日搭载红米K50正式亮相 。 关于这枚天玑8100 , 联发科也公布了性能对比数据 , 天玑8100比竞争对手在CPU多核性能上要领先12% , 能效上要领先44%;而GPU则领先4% , 能效领先高达35% 。
天玑8100有这样强劲的实力 , 自然也离不开内置的ARM架构处理器 , 天玑8100的强劲实力 , 自然也能向消费市场证明ARM架构依然强劲 , 可以为ARM架构打开知名度 , ARM架构又为何不能走出当下的困境呢?
总结ARM宣布大裁员 , 这其实都是ARM自己的咎由自取 , 要不是ARM自己紧随美国的脚步 , 怎么会面临如今这般裁员的处境呢?至于ARM未来究竟有没有可能走出当下的困境 , 只能说是有希望 , 至于能不能成真 , 就看ARM未来的道路会怎样走了 。
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