这次，京东没骗人！( 二 ) 4月15日

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也有消息称，上海居民陆续收到物资了。

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还有一个问题值得我们思考，这不仅仅是对上海，也包括其他城市，那就是封城后，是不是有更好的方式保障物资的配送？
现阶段，一旦一座城市实行严格的管控措施，为了减少人员流动，也会让物流暂停，或者会设置各种关卡，阻碍物流的配送。
但是，在民众足不出户的情况下，物资配送将与民众的基本生活需求深深地绑定在了一起。
疫情期间，上海的物流配送成为“稀有物” ，快递员的每单跑腿费甚至都涨到了700元，但还是供不应求。因为在生存面前，民众可以不计钱财。
但是，这笔费用，又有多少人是可以承受得了？
如何提高物流配送的能力？
这需要政府、街道或者居委会、物流公司三方构建联动机制，打造无接触的配送方式。
前提是，政府要有绝对的意识，保障物流配送，并成立保障城市物流配送的领导小组。官员们不能因为害怕承担病毒传播的责任，就一刀切，给物流设阻。
物流在上海慢慢地恢复，但能够持续多久，过程中又会暴露出什么问题，值得继续关注！