从销售数据来看 ， 2021年 ， A00级纯电动车销量占比约30.1% ， B级纯电动车销量占比约20.6% ， 新能源乘用车市场呈现出“哑铃形”的销量结构 。 公司锚定15-25万元级市场 ， 恰好贴合了现行销量结构趋势 。
从用户角度来看 ， 形成这种格局主要是因为伴随消费者消费水平的提高 ， 以及对新能源车认可度不断提升 ， 25万元以下车型市场容错率较高 ， 消费者可以接受在这个价位中购入满意度较低的车型 。
而随着消费者对新能源车的认可程度提高 ， 和主流大众定位的新能源车型产品力增强 ， 未来A0级和A级新能源车销量将逐渐提高 ， 新能源车市场将加速向成熟燃油车的“纺锤形”市场优化 。
打不过 ， 就加入
除比亚迪和广汽之外 ， 25万以下车型制造厂 ， 还包括哪吒、小鹏等造车新势力 。 以交付量来看 ， 哪吒汽车与“蔚小理”为代表的造车新势力第一梯队的差距已经越来越小 。
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