软件|世界八大最顶尖的工业软件强国( 四 )


德国政府非常重视IT产业的鼓励政策 , 认为IT业的发展对国家经济、社会发展具有重要的战略意义 。 IT业的发展状况决定着德国经济的对外竞争力 , 决定着德国经济能否可持续发展 , 决定着今后德国能否有充足的劳动就业岗位 。 为鼓励IT产业发展 , 德政府出台了一系列不同层面的政策措施 , 包括:《信息通讯技术2020——为创新而科研》规划、《21世纪信息社会中的创新和就业岗位》行动方案、《信息社会德国2006》行动方案、《信息社会德国2010》行动方案、《大家齐用因特网》十点计划、《IT用于教育:不要断绝要上网》行动方案、《多媒体》计划、《中小企业信息通讯科技创新攻势》鼓励措施等等 。
德国最大的工业软件企业不是西门子 , 不是大众 , 也不是蒂森克虏伯 。 而是SAP SE(思爱普) 。 尽管只是一家软件公司 , 但却是一家引领德国工业4.0国家战略的公司 。 SAP是全球最大的企业管理和协同化电子商务解决方案供应商、全球第三大独立软件供应商 。 SAP同时是世界上最大的商业应用、企业资源规划(ERP)解决方案和独立软件的供应商 , 尤其在全球企业应用软件的市场占有率高达三成以上 。 值得一提的是 , 世界500强中80%以上的公司都在使用SAP的管理解决方案 。 1988年 , SAP陆续在多家证交所上市 , 包括法兰克福证券交易所和纽约证券交易所 。
尽管SAP曾经在之前的世界500强中只排名400多位 , 但世界500强中80%的公司都曾经是它的客户 。 工业4.0是以CPS(赛博物理系统)为核心 , 以三项集成(纵向集成、端对端集成、横向集成)为手段 , 是一种高度自动化、高度数字化、高度网络化的智能制造模式 , 从而实现高效、敏捷、智能的生产 , 在效率、成本、质量、个性化方面都得到质的飞跃 。
德国还有一家成立于1994年的FAUSER公司 , 是全球顶尖的APS(高级排产系统)软件公司 , 其产品就定位在工业4.0中的智能计划排产 。 FAUSER公司的产品车架号被美国洛克希德·马丁、英国宇航系统 , 以及空中客车公司、宝马汽车、戴姆勒·克莱斯勒、蒂森·克虏伯、科勒卫浴等数以千计的企业广泛使用 , 成为这些企业“智能制造”的指挥系统 。
德国另外一家大名鼎鼎的巨头——西门子 , 是世界最大的工业软件巨头之一 , 世界领先的的自动化巨头 , 西门子曾经制造世界首个800KV特高压直流变压器 , 成为了特高压输电的核心装置 。 西门子为世界最大粒子加速器—欧洲大型强子对撞机 , 提供自动化系统与PVSS建造解决方案 , 是欧洲大型强子对撞机项目中唯一的工业开发与赞助商 。 西门子的世界最长的采用CBTC列车控制系统的地铁线路曾经开通 。
西门子PLM工业软件成为NASA(美国)开发与设计“好奇号”火星探测器的平台软件系统 。 西门子的PLM系列软件优化了森精机(日本)的数控机床 , 从设计到制造的时间缩短一半 , 并且提高了发布更多新产品的能力 。 西门子NX和Teamcenter软件 , 对苏-27战斗机的气动布局与机动性进行了精密的整体优化 , 从机身、机翼甚至到小小的螺纹都数字化 。 西门子为秘鲁矿场提供世界最大的矿场自动化系统 , 实现采矿到运输的一体化 。 数控系统是机床的核心 , 属于机床的核心大脑 。 而德国西门子及发那科等代表世界数控系统的最高水平 。
三、日本

日本作为全球第三大经济体的日本 , 在软件销售方面曾经仅次于美国 , 其嵌入式软件能力令人印象深刻 。 尤其是机床、机器人和汽车 , 是日本世界级品质的嵌入式软件的三大载体 。 而独立研究机构对日本软件质量与软件生产率做出的排名甚至于远在美国之上 , 令人印象深刻 。 然而 , 日本的软件产品与服务 , 仍然缺乏全球存在感 , 最主要原因就是在强大的软件开发过程能力与虚弱的产品创新能力之间的巨大鸿沟 。