智能汽车|华为年报透出逆势突围新路径( 三 )

发展实体经济是中国未来的重中之重，而帮助实体经济实现数字化转型是中国科技企业特别是领军科技企业的责任和担当。以煤炭行业为例，安全生产形势严峻，近期行业也正在加速引入智能化手段，提升煤矿作业安全。作为ICT基础设施的提供商，华为着力利用ICT技术，帮助行业解决问题，打造全面感知、实时互联、智能控制的智能矿山。比如，用全景视频的方式，减少中采面的人员数量，用无人驾驶技术替代矿山司机，采用智能巡检设备降低作业风险。
“在大量数字技术的加持下，我们把光伏系统打造成智能光伏发电机，在同样的光照条件下产生更多的电能。去年我们逆变器强大的并网能力，帮助青海建成了全球最大的2.2GW的光伏电站，成功并网，电站占地面积55平方公里，相当于8000个足球场大小，每年可以发电50亿度，可以供全北京城的人用电差不多半个月。同时，电站还极大地改善了当地的生态环境，实现了光伏板上发电、光伏板下放羊，让荒漠变成了绿洲。 ”郭平说。
在智能汽车领域，郭平再次强调了“华为不造车” ，而是“要把30多年积累的ICT能力和汽车行业深度融合，帮助车企造好车、卖好车” 。据介绍，华为现在已经构建了七大智能汽车解决方案，已经上市了30多款智能汽车的零部件，通过Huawei Inside和智选模式为车企提供解决方案。 “我们与国内外多个车企进行了深度合作，助力客户造好车，并且实现商业成功。在新的产业分工合作模式下，华为坚持平台+生态的发展战略，经过这两年多的发展，我们已经与300多家伙伴建立了合作关系，我们还会进一步加大对生态的投入，携手伙伴加速汽车产业智能化的进展。 ”□采访人员王攀陈宇轩吴蔚深圳、北京报道