京东起家 , 倚重的就是3C产品 。
这只是一个小小的品类的挑战 。 即时零售半小时达、一小时达的配送 , 将会引来更大的行业变革 , 对京东的次日达形成系统的挑战 。
如上文所述 , 美团有闪购 , 有买菜 , 有社区电商 , 它的产品矩阵里面 , 涉及到日用品、生鲜和小型的3C商品 , 尤其在3C , 已经和京东的SKU产生了很大重合 。
虽然在即时零售领域 , 京东也有布局 。 京东到家的小时购 , 也是布局即时零售重要的一步 。 但是在配送速度上不及美团 , 美团半小时的配送速度 , 最先冲击的就是以当日达、次日达为一大优势的京东 。
培养了用户粘性 , 美团依托高效的终端履约能力 , 如果再往上走 , 一步步扩大品类 , 对京东的威胁不言而喻 。
【京东|京东长枪,美团短刀】此外 , 在用户量上 , 美团已经超越了京东 。 截至2021年9月30日 , 美团交易用户数达 6.68 亿 , 京东截至2021年12月31日 , 12个月的活跃购买用户数约5.7亿 。
京东长枪:仓配的优势
京东倾注精力打造的布局全国的仓储物流 , 之所以能够实现次日达 , 靠的是长枪优势 , 做是全国一盘棋的供应链 。
虽然城内短兵相接的即时零售 , 考验的是近场配送能力 , 京东的长枪不能完全施展 , 但是也给自己挖了足够深的“护城河” 。
美团的优势是快 , 擅长的是送那些小而精的货 , 而京东目前是什么都能送 , 走的是大而全路线 。 虽然短期内美团在快字上超越了京东 , 但是在SKU上却无法超越 。 特别是对于大件商品 , 在未来很长一段时间内 , 京东相较于美团 , 都将拥有绝对的配送优势 。
京东强大的仓储网络 , 在铁路、航空、冷链的深厚积累 , 在大件和特殊物品的物流快递 , 筑起了强大的护城河 。 京东的一体化供应链解决方案越来越完备 。 面向生产企业 , 从生产制造 , 到销售售后 , 甚至包括销量预测、生产规划、存货管理、订单管理 , 京东完全具备了这个能力 。
此外 , 京东仓配的长枪优势 , 可以保护其在县级和以下的市场 , 很难有能掰手腕的竞争者 。 在2021年618期间 , 京东实现了92%区县和84%乡镇当日达和次日达 。 这个巨大的网络覆盖 , 京东足以让同行望洋兴叹 。
这些 , 是京东电商的基本盘 。
半月前 , 京东动作频频 , 增持控股达达 , 并购中国物流资产 , 兼并德邦快递 。 京邦达呼之欲出 , 为了打造京邦达 , 京东大概总计投入320亿人民币 。
中国物流资产 , 是中国本土最大的物流基础设施开发商及运营商之一 , 主业务为物流基础设施的设计开发和租赁经营 , 客户来自生产、零售、电子商务和物流服务领域 。 截至2021上半年 , 中国物流地产在全国拥有38个物流园及179座物流设施 , 总建筑面积319万平方米 。
2021年5月底上市前 , 京东物流在全国运营超过800个仓库 , 包含云仓在内 , 运营管理的仓储总面积约为2000万平方米 。 中国物流资产的仓储资产补充进来 , 确实可以壮大京东的基础设施 。
德邦快递曾经是国内零担货运的头部企业 , 后来根据市场情况 , 转做大件快递 。 仓储和配送是京东的优势 , 但是干线运输较薄弱 , 数据显示 , 德邦快递有2000多条干线线路 , 另外 , 德邦快递也可以弥补京东在传统大件快递的不足 。
作为当年行业的创新引领者 , 德邦快递非常注重人才的培养 , 有一支很强的物流人才队伍 , 德邦快递的员工是行业招聘优先考虑的对象 。 这对京东来说也非常重要 。
达达和京东的关系更紧密 , 达达快送整合了原京东到家的物流平台 , 京东到家是即时零售的O2O平台 , 达达一直在承接着京东到家的快递业务 。 达达集团2021年营收69亿元 , 同比增长78% , 京东到家贡献了其中的41亿元人民币 。
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