手机业务大放光彩 , 带动了AIoT产品的增长 。
2021年全年 , 小米AIoT业务实现收入850亿元 , 同比增长26.1% 。 截至2021年12月31日 , 小米AIoT连接设备达4.34亿件 , 同比增长33.6%;小爱同学月活用户同比增长23.3% , 达到1.07亿米家App的月活用户同比增长42.0% , 达6390万 。
在AIoT产品矩阵中 , 小米智能电视出货量全年达到1230万台 , 出货量已连续三年稳居中国第一 , 全球前五 。
值得注意的是 , 在AIoT产品中 , 小米罕见地首次披露了智能电视以外的产品情况 。 其中 , 小米全球智能空调出货量超过200万台 , 同比增长超70% 。 智能大家电品类(空调、冰箱、洗衣机)领跑市场 , 2021年收入同比增长超60% 。
多元化产品矩阵深耕发展 , 逐步加固小米的护城河生态 , 证明了小米“手机xAIoT”商业模式的正确性与潜力 。
硬实力夯实了基础 , 软实力则为小米带来了新的盈利动力 。
2021全年 , 小米互联网服务收入达到282亿元 , 同比增长18.8% 。 其中 , 境外互联网收入达50亿元 , 同比增长84.3% 。
互联网业务中 , 小米全年广告收入达181亿元 , 同比增长42.3% 。 广告收入增长 , 侧面证明了小米高端化战略走的成功 。
小米的高端智能产品出货量不断增长 , 小米的用户也在不断增长 , 特别是高净值用户在不断增长 , 意味着小米的商业化能力越来越强 。
在高饱和的市场下 , 小米互联网业务保持了健康增长 , 显示出小米互联网生态极强的成长力 。
此外 , 小米还打造了一个未来的战斗力——智能汽车 。 新能源是未来的趋势 , 作为家和工作地之外的第三空间 , 汽车未来的变革有巨大想象空间 , 智能汽车是“长了腿的超级手机” , 而且是一个场景更加丰富的“手机” 。
截至目前 , 小米汽车业务研发团队规模超1000人 , 未来将继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发 , 预计在2024年上半年正式量产 。
西南证券发布的研报中指出 , 小米的EV新业务构建长期蓝图 。 智能汽车将成为小米未来又一个持续增长的战斗力 。
从手机到AIoT , 到互联网服务 , 再到智能汽车 , 小米软硬兼施 , 能打的实力持续增长 , 不仅在当下保持小米业绩稳健增长 , 同样也为其描摹了未来的价值向量 。
重估小米的价值优秀的企业一定是长期主义者 , 所谓长期主义者 , 即立足当下 , 放眼长局 , 在正确的事情上长期坚持 。
“5G+AI+Iot就是下一代超级互联网” 。 这是小米掌舵手雷军给行业接下来下的判断 , 也是雷军给小米下的战略定义 。
对于智能手机 , 市场都有一个共识:手机市场的天花板将到来 , 将是存量的竞争 。
IDC发布的数据显示 , 全球智能手机出货量自2016年达到高点后连续4年负增长 , 即便2021年出货量有所反弹 , 同比增长却不到5% , 预计未来两年的复合年增长率仅为3%-4%左右 。
物联网是未来的趋势 , AIoT的发展还在持续 , 远没有达到天花板的地步 。 《2021全球AIoT开发者生态白皮书》中数据显示 , 2019年全球AIoT市场规模达到2264亿美元 , 预计以28.65%的增长速度 , 到2022年将达到4820亿美元 。
作为早期的入局者 , 小米从2013年就开始布局AIoT并且始终如一 。 小米物联网的战略也不断升级 , 从“手机+AIoT”变为“手机xAIoT” 。
一个小小的符号改变 , 是小米对于物联网生态理念的升级转变 。
“+”的时代 , 是小米产品与产品之间的结合 , 而“x”的时代 , 是小米多服务品类聚合的生态 。 在这一过程中 , 智能产品间 , 相互赋能 , 形成生态闭环 , 赢得市场的青睐 。
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