交换机|由易点云、华为云、悟空出行谈起:订阅经济时代到来( 二 )


另外 , 很多人会把订阅和租赁搞混淆 , 就此毛炜认为 , 租赁和订阅最重要的区别 , 在于订阅有明确的持续交换价值的承诺 , 而租赁没有这种承诺 , 随用随租 。
举个简单的例子 , 你用哈啰共享单车完成了一次地铁到家门口的出行 , 这不属于订阅经济范畴 。 而假如你购买了哈啰出行的月卡 , 哈啰持续的给你提供用车服务 , 你也每天用它来通勤上下班或者出行 , 那么这就是一种典型的订阅经济 。
分享几个案例:从华为云、易点云到悟空出行
近期我重点分析了三个订阅经济案例 , 现在分享给大家 。
首先是华为云的案例 。 我记得早年做互联网创业时 , 我们得租一台服务器 , 租了服务器后 , 还得找电信或者网通机房托管 , 要走很多繁琐的手续和流程 , 管理服务器这项工作就耗费了大量经营精力 , 大大挤压了我们搞产品创新和市场开拓的时间 。
现在使用华为云倡导的云服务模式 , 我们不再需要购买和拥有一台服务器 , 也不需要雇佣网管 , 使用华为云服务 , 直接在一个可视页面下单订阅这些服务 , 就像购买爱奇艺会员一样简单 。 这种变革本质上就是订阅经济时代的一种新模式 , 这种模式的核心就是 “一切皆服务” 。 中小企业购买的其实不再是那台冷冰冰的服务器 , 或是某个单独的产品 , 而是一种涵盖非常广泛的“按需订阅服务” , 不仅仅包含传统的云计算产品 , 还包含了华为积累了三十多年的ICT数字化服务 。
然后是易点云的案例 。 一般来说 , 企业成立 , 首先就需要投入一大笔钱购置办公电脑等IT设备 , 还要招募相关IT运维人员来维护保养这些设备 , 以保证工作正常开展 。 现在这一切 , 都不需要了 。 易点云的服务就是办公IT领域的美团和滴滴 , 你可以打开菜单 , 像点外卖一样“点”一个个电脑和IT设备 , 而这些设备全部由易点云提供;你也可以像打车一样 , 叫过来工程师 , 工程师在易点云类似滴滴的接单界面完成抢单、服务流程 。

易点云的订阅模式落地后 , 帮助企业重塑了从购买硬件产品到购买综合服务的思维 。 使用过易点云服务的企业 , 认识到办公云灵活可扩展、低成本、高可靠的特性是传统采购模式所不具备的优势 。
还有就是今天的悟空出行 。 悟空出行倡导的订阅服务模式 , 其实不是新概念 , 早在七八年前就已经有了雏形 , 只是之前一直受限于资本实力和市场环境 , 没有大规模开展 。 现在悟空出行经过几次融资 , 又攀上了融创这棵大树 , 涉足文旅出行领域 , 应该会有一些新机会 。

胡显河经过测算 , 以大众的id4汽车为例 , 使用悟空“订阅1年”或者“订阅3年” , 都比直接购买更省钱划算 。
畅想一番未来:一切皆可订阅
将来是Z世代的天下 , 这个群体可以接受租房结婚 , 租车旅行 , 他们更在乎此时此刻地享受 , 而不是天长地久地拥有 。

当“使用比拥有更重要”成为主流价值观后 , 一切皆可订阅就成为了现实 。
你买了一台汽车 , 不需要视听娱乐功能 , 也不要远程启动功能 , 想要的时候订阅上几个月、一两年就行 , 用腻了就停止续费 。 别以为这是未来 , 奔驰现在就这么干了 。
俗话说 , 用户需求倒逼企业转型升级 。 在胡显河的畅想中 , 以后消费者都不用买车了 , 各大汽车主机厂商生产的汽车可以直接卖给租赁公司以及相关服务公司 , 消费者通过订阅模式来使用各种车辆 。 未来更进一步 , 还可以按需订阅汽车的个性化服务(差异配置、色彩、车贴)等等 , 以及利用大数据的千人千面功能 , 实现不同人群的个性化按需订阅 。