首先需要把直通车的点击率做起来 , 影响点击率的因素有款式、价格、展示位置、创意图、人群、关键词、销量等这几个为主 。 我们开直通车前就要把这几个点处理好
第二步递增点击量 , 可以是增加关键词、投放时间段、出价 , 以及人群溢价等
第三步是拖价 , 把ppc降低 。 我们要递增点击量的时候 , ppc肯定是比较高 , 当我们递增到一定的阶段 , 预算不允许的时候就得开始优化关键词、人群、出价、地域等
第四步就是要做投产的时候 , 那些投产好的可以再次提高出价 , 差的继续降低出价或者是停止投放
很早之前的黑车 , 就是靠刷点击率来拉升权重 , 降低ppc的;前面的卡位助手 , 也是通过卡前三的位置 , 提高点击率 , 从而拉升直通车权重;低价引流 , 就是通过增加大量的直通车关键词覆盖更多的人群 , 从而达到低价 , 现在还有智能计划 , 可以通过极低的出价创建更多的推广计划并且是推广覆盖更多的宝贝 , 从而达到低价引流的效果
【淘宝|2022年淘宝直通车教程:直通车推广的底层逻辑和注意事项(1)】所以不管是哪一种直通车运营 , 都是遵循上面的逻辑展开的
至于说直通车能不能拉动搜索?
肯定是可以的 , 如果不能就是体量还达不到 , 坑产不到 , 小预算小拉动 , 大预算大拉动
但是直通车拉动搜索的时候需要注意的点
1、纯刷的链接 , 直通车预算要少开 , 把展现让给自然搜索
2、直通车比自然搜索点击量多1.5-2倍都比较正常 , 如果超过太多就有可能压制搜索
3、直通车后期展示位置不要抢太前面 , 否则容易压制搜索 , 特别是使用了卡位助手的
4、直通车的点击率和投放太差 , 也会拉了自然搜索的腿 , 至少是要接近自然搜索转化率 。 正常情况下 , 自然搜索转化率都会高过直通车转化率
今天先到这里 , 差不多花了三个小时
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