3月8日|当手机成为过去式,家庭终端、IT、数字能源谁能撑起中兴的未来( 四 )


3月8日|当手机成为过去式,家庭终端、IT、数字能源谁能撑起中兴的未来
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(图片来自中兴官网)2、IT业务:抓住储存器和服务器两大核心
中兴通讯首席战略官王翔曾对外表示 , 该集团的IT业务有一个重要优势:
“中兴在芯片、软件、操作系统、数据库等领域具备基础优势 , 未来的目标是将营收快速拉升至百亿级别 。 ”
结合中兴在硬件方面的研发优势 , 储存器、服务器两个重点产品 , 尤为值得期待 。 价值研究所(ID:jiazhiyanjiusuo)统计的信息显示 , 中兴IT业务目前主要面向B端 , 也就是政企服务板块 , 合作的客户遍布教育、交通、基建等领域 。
过去两年 , 包括太原轨道交通集团的全自动运行线路系统、教育部力推的云桌面系统、珠海智慧城市建设等重点工程背后 , 都有中兴IT设备/服务的身影 。
不过从当前仅为11%左右的营收占比来看 , 政企服务增长空间还很大 , 中兴还需要开拓更多B端资源——汽车行业 , 就是中兴的头号目标 。
资料显示 , 去年3月份中兴内部成立的汽车电子业务团队 , 全面介入智能汽车解决方案及硬件供应市场 。 据悉 , 中兴目前已经和一汽、上汽两大头部车企建立了合作关系 , 向后者提供车用操作系统及基础平台软件产品 。
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3、数字能源:和5G融合发展是关键
至于起步最晚、发展时间最短的数字能源业务 , 中兴可能已经错过了先发优势 。
价值研究所(ID:jiazhiyanjiusuo)留意到 , 中兴早在2002年就布局光伏、基站新能源等业务 , 但此后并没有投入更多资源 , 整块业务也处于不温不火的状态 。
而在同一时期 , 华为已经在数字能源市场上大肆攻城略地 , 双方逐渐拉开差距 。 其中 , 诸如京雄城际铁路雄安站的6MW屋顶分布式光伏发电、上海虹桥机场二号航站楼的出租车蓄车场充电站等重点项目 , 都被华为一一拿下 。
然而 , “迟到”的中兴并非没有弯道超车的机会——和5G的结合 , 就是其“秘密武器” 。
官方数据显示 , 全球近45万个5G站点都在大规模应用中兴的5G电源设备 。 在5G基建领域储备的市场份额、客户资源都是中兴日后发展数字能源业务的重要基础 。
而对于中兴来说 , 现在最重要的是夯实技术实力 , 尤其是拉近和华为之间的差距 。 智慧芽数据显示 , 华为在数字能源领域领域已经积累了大量技术专利 , 光是光伏及储能领域的专利数就超过600件 , 远超其他竞争对手 。
未来智库的报告显示 , 中国数字经济产业规模仍在不断扩张 , 2017年以来同比增速都在30%以上 。 广阔的市场前景 , 给中兴留出了追赶华为的时间和空间 , 关键就看前者能不能抓住这个机会了 。
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(图片来自中兴官网)
写在最后
在中兴的规划里 , 2021年是其战略发展期的收官之年 , 也是实现数字化转型、扩展业务边界的关键时期 。 从财报透露中透露的数据看 , 中兴过去这一年的表现不能说完美 , 但已经相当不错 。
回想中兴过去这些年的发展历程 , 其实从来都不是一帆风顺的 。 在2018年好不容易拿下的首张海外5G商用合同 , 客户为16.4万人口的英属海峡群岛 , 规模甚至不及北京一个大型小区 。 但经过这些年的发展 , 中兴的5G基建业务已经取得长足进步 , 在国内市场成长为华为之外的第二极 。
如今 , 其新业务的发展正处于关键时期 , 遇到的困难不会比当初的5G基建业务少 , 但我们还是应该对中兴报以希望 。 数字能源、家庭终端相关市场未来几年大有可为 , 现在就看中兴能否拿出自己的核心竞争力 , 尽早抢占更多市场份额了 。