▼另外 ， 这款主板有四个M2插槽 ， 且均有金属散热件覆盖 ， 日常使用很方便 。
▼内存用的是扎达克的SPARK ， 内存的马甲很漂亮 ， 多段式的RGB灯带设计 ， 造型像是小翅膀一样 。
▼靠近看看 ， 内存条马甲顶部是银色铝合金材质 ， 侧面是黑色的 ， 能和主板融为一体 。
五、动力火车风大师机箱 测试
▼整机配置一览 ， 处理器是12400 ， 主板是微星的Z690刀锋Ti ， 内存是扎达克的SPARK ， 8G*2 3600MHz ， 显卡是影驰的RTX3070Ti HOF Pro 。
▼简单跑个测试 ， 整机得分153W ， 处理器55.3W ， 显卡61.5W ， 性能表现很不错 。
▼室温20℃左右 ， 处理器待机26℃ ， 显卡核心温度32℃ ， 风扇停转 ， 固态温度38℃ ， 南桥部分温度51℃ ， 整体温度表现还可以 。
【机箱|造型夸张，设计新颖、动力火车风大师机箱 评测】
▼简单跑个CPU-Z的压力测试 ， 处理器全核心睿频4GHz ， 温度46℃ 。 显卡核心温度31℃ ， 降了一点点 。
▼单烤FPU测试 ， 处理器全核心睿频4GHz ， 温度53℃ ， 整体散热情况表现不错 。
▼3Dmark的压力测试 ， 帧数稳定率98.9% ， 不错不错 。
▼显卡的核心温度最高69.7℃ ， 核心温度表现不错 。 处理器的温度在37℃左右波动 ， 整体温度没有明显的上升 ， 说明处理器的冷排基本吸不到显卡部分的尾气 ， 不错不错 。
▼蘑菇对动力火车这个GSTS散热系统很好奇 ， 试着将其关闭 ， 再跑一边3Dmark的压力测试 ， TS模式 。
▼可以明显的看到 ， 堵住机箱侧面之后 ， 显卡的进风不再顺畅 ， 核心温度提升了不少 。 显卡核心温度提高 ， 吹出的风温度也提高了 ， 处理器也受到了一些影响 ， 温度也有明显提升 。
▼另外 ， 这个机箱侧面的底部位置内侧 ， 还可以安装固定机箱风扇 。
▼竖装显卡的情况下 ， 如果显卡厚度比较厚 ， 机箱侧面没有足够的空间安装机箱风扇 ， 那么可以选择横装显卡 ， 尾部支上原装的显卡支架 。
▼格栅内侧有固定机箱风扇的孔位 ， 机箱风扇可以直接固定在上面 。
▼将进风的格栅装回 ， 透过金属防尘网 ， 依稀可以看到内侧的机箱风扇 。
▼最后盖上机箱侧面格栅和侧透玻璃的效果 ， 整体看起来还不错 。
▼开机 ， 一次点亮 ， 整机效果很漂亮 。
▼侧面的机箱风扇支持ARGB灯效 ， 配合外侧的金属防尘网 ， 整体看起来颜值非常可以 。
▼动力火车风大师这款机箱可以支持的机箱风扇数量很多 ， 前三、侧三、顶三、后一、下二 ， 总共可以装12把机箱风扇 ， 很给力 。
▼增加侧置风扇之后 ， 显卡的满载温度降低了2℃左右 ， 表现还是很不错的 。 另外 ， 待机温度降低更加明显一些 ， 毕竟待机的情况下 ， 吹过显卡散热模组的风扇更多了 。
六、总结
动力火车这款风大师机箱还是挺不错的 ， 整体的设计非常的大胆且有创意 ， 在机箱的侧透部分大胆设计 ， 分割成侧透和进风两个部分 。 上半部分用于侧透 ， 保证颜值 ， 下半部分用于进风 ， 保证散热 。 另外在一些细节方面 ， 设计的也挺不错 。
这款机箱支持竖装显卡 ， 且显卡侧面直接有专门的散热格栅 ， 方便进风 ， 保证显卡部分的散热 ， 很不错 。 内部空间方面 ， 前部和上部支持安装固定360水冷 ， 拓展能力优秀 。
装机体验方面 ， 机箱的侧透玻璃、侧板之类的均支持免工具拆装 ， 平时升级硬件之类的非常方便 。
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