今年是载人航天立项30周年 , 按照规划 , 中国空间站即将建成 。 目前进展如何?接下来的任务又有哪些特点?普通人何时能进中国空间站?采访人员专访了中国载人航天工程副总设计师杨利伟 。
今年 , 按照计划 , 我国载人航天空间站工程进入空间站建造阶段 , 将完成问天实验舱、梦天实验舱、神舟载人飞船和天舟货运飞船等6次重大任务 , 全面建成空间站 , 实现首次6个航天器组合体飞行 , 首次航天员驻留达到6个月 , 首次实现2个乘组6名航天员同时在轨 。
神十三航天员或将4月中旬返回
杨利伟表示 , 神舟十三号航天员乘组自去年10月进入太空 , 目前状态良好 。 “神舟十三号的3名航天员飞行4个多月了 , 大概4月中旬会返回 。 我国整个载人航天工程空间站建造分两个阶段 , 现在还处于第一个阶段 , 叫验证阶段 。 随着神舟十三号任务即将完成 , 验证阶段的工作也会完成 。 ”
据介绍 , 神舟十三号返回后 , 地面科研人员会对空间站的核心舱进行验证评估 。 评估完成后 , 神舟十四号、神舟十五号载人飞船和两艘货运飞船以及问天、梦天实验舱将继续完成接下来的工作 , 最终形成空间站T字构型 。
杨利伟说 , 目前来看 , 空间站核心舱在太空当中的工作整体比较平稳 , 达到了预期目的 。 整个工程验证阶段的工作目前推进得比较好 。
神十四和神十五为什么同时在轨
神舟十四号和神舟十五号任务有哪些不同?神舟十四号和神舟十五号6名航天员同时在轨又是如何考虑的?杨利伟解释说 , 航天员每次任务都有不同 。 虽然在太空中 , 包括空间站里的一些工作和生活有相同性 , 但也会有一些特殊任务 。
“每一次出舱 , 任务有很大区别 。 因为空间站的组装各阶段任务需求不同 , 所以每一次都会有不同的科学实验 , 这样才会体现空间站作为国家级太空实验平台的作用 。 ”杨利伟说 。
那么 , 神十四、神十五航天员乘组会共同在轨 , 这是怎么考虑的?
杨利伟说 , 到那时空间站应该已经构建完成了 , 要看看它的承载能力 , 我们同时会有6个人在上面工作 , 当时对空间站的设计也涉及这方面需求的考虑 。 这是对空间站的验证 , 同时也验证更多航天员在上面的工作和生活 。
十年内或将实现普通人进入空间站
航天员的选拔工作一直备受关注 , 此前我国大部分航天员都来自空军 。 据了解 , 未来也会有技术专家等进入空间站 。 根据《2021中国的航天》白皮书 , “十四五”期间我国将培育发展太空旅游 , 那么 , 普通人有可能在“十四五”期间来到空间站参观吗?
杨利伟说 , 这有可能 , 因为商业航天也是整个航天发展的一个大趋势 。 从工程来讲 , 我们也希望能有更多不同性质的企业参与进去 , 这对整个行业的发展是一个很好的助力 。 从这个角度来讲 , 将来普通老百姓进入空间站是没有问题的 。 只要有这种需求 , 我们的资源允许 , 这应该不是一个很长远的问题 。
“十五五”或者可能在十年内就能实现?
杨利伟回答说 , 这是没有问题的 。 它不是个技术问题 , 主要看需求 。
航天驾驶员训练时间三年半
杨利伟表示 , 根据空间站建设长远发展的需求 , 希望我国航天员队伍能够形成一个很好的年龄梯次 。 这样有利于执行任务以及队伍自身的建设 , 所以会不定期地招收新的航天员 。
“我们也在考虑下一批航天员的选拔工作 , 按照任务需求 , 间隔一定时间就会选拔一批航天员 。 除增加队伍的新鲜血液以外 , 主要还想形成一个很好的知识结构和年龄批次 , 形成一个良性循环来满足任务需求 。 ”
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