国际空间站|国际空间站陷入“分家”危机( 二 ) 俄罗斯|美国|空间站|分家

美国太空网站注意到，俄罗斯脱离国际空间站单干的想法可能由来已久。随着国际空间站日益老化，俄罗斯多次提出构建独立的本国空间站的想法。 2021年在俄罗斯能源火箭航天公司成立75周年的纪录片中，就展示了俄罗斯轨道空间站（ROSS）的全新设计（③）。它以新发射的科学号实验舱为基础舱段，计划在2025年左右陆续增加其他的功能舱和节点舱，构成独立的空间站。该空间站除了开展近地轨道载人航天活动外，还能支持俄罗斯的载人登月和深空探测项目。因此外界认为，俄罗斯早已经准备好国际空间站分家的准备。
不过庞之浩认为，尽管俄罗斯具备建造独立空间站的技术，但缺乏关键的资金支持。建造和运营空间站的耗费相当大，早年和平号空间站每年需要花费约3亿美元，都让俄罗斯吃不消。而国际空间站每年的运营成本更是高达30亿美元，主要由美国方面出资承担，这才维系至今。以俄罗斯当今的国力，想要单独建造和运营一个独立空间站的难度非常大。
西方还有人猜测称，中俄航天领域的合作越来越密切，未来与国际空间站分家后，如果俄罗斯没钱独立建造空间站，也可能会将俄罗斯舱段与中国空间站对接，组建中俄联合空间站。但据相关人士介绍，搭建空间站舱段并非是搭积木，需要充分考虑不同舱段的能源供应、对接口标准等因素，还必须调整空间站的质量分布，因此这是一个非常严谨和庞大的课题，远不是说起来那么简单。
美国舱段：是否会被放弃
对于俄罗斯的分家威胁，美国各方态度不一。美国国家航空航天局（NASA）强调美国对俄制裁不会影响国际空间站，但美国太空探索技术公司（SpaceX公司）CEO马斯克在社交媒体上暗示，该公司的龙飞船足以满足国际空间站的轨道提升和调整需求。
庞之浩介绍说，国际空间站的美国舱段实际是由美国与欧洲、日本等舱段联合组成，包括团结号节点舱、命运号实验舱、哥伦布号实验舱（欧洲）、希望号实验舱（日本）等，它们能从事的科研实验内容更多，但在关键的姿态控制问题上依然无法独立完成。
美国《国会山》网站7日称，社交媒体上流传的图片显示了没有俄罗斯舱段的国际空间站，后者与两艘龙货运飞船和一艘天鹅座货运飞船对接，以提供轨道和高度调整能力。但这些都是暂时性应急措施。美国诺斯罗普·格鲁曼公司研制的天鹅座飞船已于2月21日与国际空间站对接，《新闻周刊》宣称它能在没有俄罗斯帮助的情况下协助国际空间站调整轨道和姿态。但事实上，天鹅座飞船通常依靠安塔瑞斯火箭发射，而后者采用了俄罗斯制造的发动机。因此它还说不上彻底脱俄。
此外，庞之浩表示，在调整空间站姿态时，对称性问题必须格外注意，如果推力不当很可能出现翻滚等严重情况。失去了俄罗斯舱段后，国际空间站剩余部分想要在太空中调整姿态，很可能需要多艘飞船协同才能完成，将极大增加运营成本。他表示，想要彻底解决这个问题并非没有办法，例如可以依靠机械臂和航天员的出舱行走，重新调整空间站的布局结构。但这些办法都需要额外的时间。
因此《国会山》网站总结称，任何试图调整没有俄罗斯航天员和俄罗斯舱段（包括服务、实验室和居住空间）的国际空间站，都会产生额外的时间和费用问题。这个过程可能需要数月甚至数年以及数十亿美元的成本。更好的选择可能是提前让国际空间站退役，并将节省下来的资金用于支持NASA大力发展的、计划取代国际空间站的商业空间站。