网信办|从百度的AI到AI的百度( 二 ) 网络安全

第三是落地。
目前，摆在整个AI行业面前最大的难题，就是场景落地，只有落地才能产生实际的社会效益以及营收。
据李彦宏表示，百度萝卜快跑第四季度订单量约21.3万单，环比增长近一倍，订单量全球领先，再次夯实百度在全球自动驾驶出行服务市场的领先地位。
接下来，再看百度AI创新业务目前的具体表现。
智能云业务板块。
百度智能云奋起直追。 IDC在2022年1月份发布《中国边缘云研究， 2021》。数据表明， 2020年中国边缘云基础设施服务市场，百度智能云以23%的市场份额位列中国边缘云基础设施服务市场第一。 Canalys 发布中国云计算市场2021年第三季度报告显示，百度智能云位列“中国市场四朵云”之一。其中，百度智能云同比增速最快，市场份额稳步上升，成为年内唯一实现连续正增长的云厂商。
而智能驾驶板块同样可圈可点。
萝卜快跑目前拥有中国首个自动驾驶出行（Robotaxi）服务、开启了多车型服务、全国多地运营、夜间载人测试运营，以及多地商业化探索。并且，萝卜快跑已经在百度地图、萝卜快跑App、百度App、首汽约车多个国民级平台开启打车入口。
财报显示，去年第四季度，萝卜快跑的载人订单量约21.3万单，环比增加近一倍。截至目前，萝卜快跑已覆盖北京、上海、广州、深圳、重庆、长沙、沧州、阳泉在内的八个城市。北京、重庆、阳泉三地开启正式收费运营。
长远来看，萝卜快跑的劳动力成本比率低于传统网约车模式，具有长期成本优势，随着规模增大和技术演进，摩根大通预计百度自动驾驶出行服务平台—萝卜快跑将在2022年达到拐点。摩根大通建议投资者应在2022年开始关注，这将有助于百度的长期盈利和估值重估。
萝卜快跑的服务规模正在加速壮大，计划2025年将服务扩展到65个城市，到2030年扩展到100个城市。

作为百度自动驾驶业务重要的商业模式，百度为汽车制造商提供的智能辅助驾驶解决方案，越来越受到汽车制造商的认可。据悉，比亚迪选择百度为其智能驾驶供应商。百度向比亚迪提供行泊一体的ANP智驾产品与人机共驾地图。
瑞银预计，百度自动驾驶出租车将在 2025 年实现规模化，并贡献更有意义的收入，但与百度自动驾驶计划相关的其他收入会来得更早，2022 年将开始产生增量收入，包括来自智能交通项目的云收入、集度的电动汽车销售（2023年量产），同时，更多搭载百度智能驾驶解决方案的车型在2022-23年推出， OEM合作伙伴关系也将为百度带来持续收入。
持续为研发买单百度在人工智能上的投入非常坚决，早在十年前，李彦宏就已经把人工智能定为百度核心中的核心。
2020年，李彦宏在一次论坛上提到：“过去十年，百度每年研发投入占营收15%以上，其中AI技术研发就是百度种下的种子之一。 ”
根据四季度财报披露，百度核心研发费用221亿元，占公司核心收入比例达23% 。据2020年公开数据显示，华为、中兴，甚至阿里这样注重研发的企业，占比也就在10%-15%之间，相比之下，百度的研发占比是一个相当高的数字。
2021年百度在港交所二次上市，募集资金里有一半用作持续科技投资，并且促进以人工智能为主的创新业务商业化。

技术投资的回报，一般要晚于营销投资，但是技术投资对于行业和企业来说，都更加健康。
根据IDC发布的《2021H1中国 AI 云服务市场研究报告》，百度智能云AI 公有云服务市场，连续五次第一，细分领域：NLP 连续四次第一，图像视频连续四次第一，人脸人体识别连续三次第一。