特斯拉|马斯克要将 Steam 搬到特斯拉车上，停车场变「游戏厅」？( 二 )

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▲ 找队友一起玩曾是游戏《双人成行》的热门讨论话题
到那时，停车场就可能真成为新一代的「网吧」了。
望不到的自动驾驶未来，有多少人愿意在车上玩 3A 大作？引入 Steam，是特斯拉对车载娱乐系统的进一步加码，但要实现仍然没有这么容易。
当初《赛博朋克 2077》就因系统优化原因导致主机体验不佳，通过内置游戏电脑的方式提升性能，也意味着旧款 Model 车型可能享受不到 Steam 游戏服务，即便车载电脑算力达到 PS5 同等水平，也不一定能支持所有的 Steam 游戏。

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▲ 图片来自：wccftech
硬件之外，游戏兼容性也会有一定影响，可以预见的是特斯拉需要和游戏厂商沟通或是完成兼容性测试后，才能保证车主们能在新款车型上玩上部分 Steam 游戏。
游戏本身就是一个十分复杂的领域，游戏阵容不仅受硬件算力、形态影响，平台运营策略，法律法规都是影响因素之一。

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特斯拉之所以如此看重车载娱乐系统，不惜花费大量资源推进大型游戏进驻车机系统，为的正是自动驾驶，正如马斯克一直强调的：
当汽车自动驾驶时，娱乐将变得至关重要。
自动驾驶普及后，汽车将成为「第三空间」，类似的观点已经不再新鲜，当人们不需要再专注于驾驶，汽车自然成为了一个空闲的空间，这种空闲空间是各种娱乐服务所渴望占据的。
毕竟空闲空间，乃至时间，往往都意味着商业盈利。

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特斯拉大力发展车载游戏背后，和游戏服务 Tesla Arcade 息息相关，此前就有玩家体验后表示其中游戏比较少，更像是一种锦上添花的体验，一旦真的将部分 Steam 游戏引入，可能会演变成新的付费订阅服务。
特斯拉就有售卖过流量服务的先例，辅助自动驾驶系统 FSD 的价格也经过多次变化，当游戏阵容足够丰富、《赛博朋克 2077》等大型 3A 游戏进入后，运营成本上升后调整服务价格，似乎是一件顺其自然的事情。
外媒 electrek 就曾多次报道特斯拉组建游戏团队，扩充相应工作人员。这样一来也可以优化特斯拉的收入结构，除了卖车，软件订阅服务也可以持续获取利润。
特斯拉对于游戏的持续投入，有利建设服务和体验壁垒。

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▲自动驾驶技术还没有成熟
只是，自动驾驶的未来迟迟无法实现，汽车驾驶始终是无法离开驾驶员，算力、技术、政策等都是限制，这种情况下又有多少人愿意付费订阅，在停车或充电时玩大型游戏呢？
去年，因为大量驾驶事故，美国汽车安全监管机构开启了对特斯拉辅助自动驾驶系统 Autopilot 的调查，对于特斯拉的质疑声也是此起彼伏。马斯克甚至于在事后罕见地降低了对于自动驾驶的期望：
我相信未来汽车肯定都会有自动驾驶能力，但是还需不需要驾驶员呢？
大概还是需要的，就像在汽车时代，其实马车也存在一样。
和 PS5、Xbox Series X 等主机不同，限制车载游戏系统发展的不仅仅是游戏阵容，更是游玩空间和时间的限制。
【特斯拉|马斯克要将 Steam 搬到特斯拉车上，停车场变「游戏厅」？】题图来自：motortrend