零部件|国产机器人成长快速“堵点”待解( 二 ) Supermicro|多节点|edg|服务器|su

产业赋能也在不断深入。作为新兴技术的重要载体和现代产业的关键装备，机器人产业引领产业数字化发展、智能化升级，不断孕育新产业新模式新业态。
中国机电一体化技术应用协会智能机器人分会秘书长赵勇说，工业机器人既是工业产品，又是集机械、电子、传感器、人工智能等多学科技术于一体的智能装备，是制造业高质量发展必需的“生产资料”。
工业机器人的运用，有助于推动制造业数字化智能化绿色化转型。据安徽省经济和信息化厅数据，2021年前11个月，安徽省推广应用工业机器人8500台，培育省级智能工厂41家、绿色工厂60家、数字化车间227个；新能源汽车生产17万辆、同比增长1.5倍，居全国第四位。
受访企业家、业内专家认为，当前我国制造业正加速向数字化、网络化、智能化方向发展，工业机器人产业是实现智能制造、推动制造业转型升级的有力抓手，已进入爬坡过坎的关键期。
产业链供应链多环节存在堵点
尽管创新引擎不断加速，产业链供应链韧性增强，但由于起步晚、基础弱，我国工业机器人产业仍然面临技术积累不足、高端供给缺乏、市场推广受阻等隐忧。
高端供给缺乏、部分核心零部件依赖进口，是我国工业机器人产业发展面临的一个主要问题。据中国机电一体化技术应用协会等机构发布的《中国工业机器人产业发展白皮书（2021年）》，目前中国工业机器人核心零部件市场主要被日本、欧美企业占据，如精密减速机、伺服电机等。在软件方面，国产品牌在稳定性、响应速度、易用性等方面与国外先进产品也还有一定差距。
芜湖藦卡机器人科技有限公司董事长罗涛说，工业机器人核心零部件的毛利率高于本体和系统集成，单做机器人本体毛利率一般为20%到30%，但核心零部件的利润率能达到40%以上，部分减速器甚至能达到70%以上。发展核心零部件至关重要，否则不管机器人市场体量多大，我国将始终是外国企业的卖场。此外，核心零部件市场被国外垄断可能带来成本上升、交货周期长甚至断供风险，威胁产业链供应链安全。
芜湖固高自动化技术有限公司总经理于晓东表示，随着研发投入的增加和应用经验的积累，国产控制器已实现较大突破，但大部分国产控制器所用芯片主要依赖进口。由于目前国产工业机器人出货量相对较小，国内芯片企业投入工业机器人芯片研发、生产的意愿不强。未来，芯片在工业机器人、高档数控机床等高端装备上应用将更为普遍。
此外，国内机器人企业还面临市场推广困难，“卖不掉”“买不起”“不会用”等问题并存。“十几年来国产机器人的崛起冲击了外企的垄断地位，拉低了产品价格。但在价格相近时，国内企业会优先选用外企机器人产品，国内机器人企业的产品卖不掉。”资深从业者许建星说。
国内机器人企业在与国外机器人企业竞争中处于劣势，主要表现在品牌弱势和技术积累弱势。国内机器人企业大部分起步较晚，而外国机器人公司在中国市场布局多年，相关机器人的用户企业已经习惯使用国外品牌，特别是使用量大、对设备品质要求最高的汽车制造和3C电子行业。
许建星表示，机器人只有在具体场景中应用才能升级工艺包，积累技术经验。国外机器人企业由于几十年的技术积累，拥有更高的精度和稳定性。若我国机器人企业长期失去市场和应用机会，会阻碍技术积累，与国外的技术差距进一步拉大。
一方面是“卖不掉”，另一方面，部分中小微企业却“买不起”工业机器人。首先是投资门槛高。工业机器人往往以系统集成而不是单台出售，中小企业若想升级生产线需要较大投入，缺乏投资动力。其次是操作门槛高。当前市场上缺乏机器人编程、维护等方面的相关技术人才，聘用成本也高，甚至出现“买了机器人不会用”的现象。