迄今为止 , 中国巨头华为技术公司在汽车市场的活动仅限于与合作伙伴的合作 。 例如 , 华为正在与 Seres一起开发具有专有操作系统 HarmonyOS 的混合动力汽车 。 同时 , 到本世纪中期 , 华为预计将开发出顶级的自动驾驶系统 。 在大众最为重要的中国市场 , 华为一直是顶尖技术的代表 , 如果大众收购华为有利于重塑其在中国市场的领先的品牌形象 。
有国外媒体分析称 , 大众这家德国汽车巨头对与专业公司建立合作伙伴关系非常感兴趣——例如 , 与汽车零部件供应商博世合作 , 两家公司打算合作开发用于自动运输控制系统的软件 。 在开发专用处理器的背景下 , 这家德国汽车制造商的华为简介部门的潜力可能会引起人们的兴趣 。 这家汽车制造商的结构已经有了一个 Cariad 部门 , 该部门应该专注于控制软件的开发 。 大众汽车可以通过华为经验丰富的组件开发人员来加强这一点 。 另外 , 大众汽车正在与三星电子在该领域同步进行合作 。
对华为来说 , 这可能也是一个有利的选择 。 面对美国收紧的制裁 , 这家中国公司很难充分发挥其潜力 , 因为它无法获得先进的光刻技术 , 而在机器人系统复杂处理器的生产中使用这种技术是合理的 。 从这个角度来看 , 与大众的交易也符合华为技术的利益 。 值得注意的是 , 华为已经与大众集团旗下的高端品牌奥迪建立了合作伙伴关系 , 提供自动驾驶解决方案 , 这将成为这家中国公司与大众集团合作的基础 。
在明镜pro看来 , 如果出售核心的自动驾驶资产 , 这意味着华为将摆脱在如何获得客户上尴尬 。 华为目前正在努力向车企兜售其自动驾驶整包方案 , 但自动驾驶一直被车企视为视为“灵魂”更愿意自己开发 , 因而华为也面临着新客户开发的难题 。 在出售这一资产后 , 华为可以更为专注做其零部件 , 或者直接进入“造车”阶段 。 从而不再在道路选择中摇摆 。
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