从专业主义到用户思维这场设计沙龙这么解读长安汽车的设计变革( 三 ) 用户思维正在重构汽车设计师

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▲长安汽车智能化研究院副总经理梁锋华

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▲长安汽车全球设计重庆设计中心高级经理邓鑫
邓鑫的观点是:“设计是创造场景让用户产生新需求的过程。用户是无法想象自身需求的，但设计可以将用户未来想象中的场景带入现实，特别是智能科技应用到设计领域，设计师可以更加便捷的在未来场景中实现今天用户的需求，这着实令设计师十分兴奋。

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▲中国科学院自动化研究所副总工程师张文生
张文生站在自身专业角度总结到：“随着物联网、大数据的应用更加广泛，用户的个性化需求得到满足的门槛将越来越低。 “人的接受程度近似于线性，而设计和技术的发展是非线性，长安汽车通过好的技术，引导用户接受更好的设计。 ”他说。

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▲四川美术学院副教授蒋金辰
这一观点也得到了蒋金辰的深切认同。在蒋金辰看来，现在技术发展都是在做加法，它会带来越来越多的信息量爆炸，反而影响用户的整体感受。通过设计，能够重新打通汽车与智能科技的物理壁障，带来新的智能汽车应用场景。

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▲青年画家朱文
青年画家朱文则认为， “科技和设计的结合是一种跨界行为，这种跨界往往是艺术家兴奋点和创造感的来源。长安汽车这些年的设计，与未来科幻色彩非常贴合，这是每一位艺术家都想用绘画来表达的感觉。 ”
而围绕“设计能否颠覆汽车第一性原理？”的话题，则站在百年汽车潮流进化的维度上，着眼于当下发生的颠覆性变化，和未来中国汽车引领全球的能力构建进行了深入的探讨。

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▲中国汽车工业协会副秘书长柳燕
柳燕呼吁到，中国汽车要形成一股力量，不断向前。他眼中的长安汽车是一家拥有百年生命力的企业。这种百年可能是一种积淀，也可能变成一种包袱。变成包袱是因为企业失去了进取心，但长安汽车把百年历史变为积淀，有创新精神的长安汽车正在扮演领军者的角色，持续发力。

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▲长安汽车品牌公关部副总经理李攀
李攀则强调，汽车的第一性原理是由市场主导的。他表示：“不仅年轻人喊出了颜值即正义的口号，女性经济的崛起，也让设计站到更重要的地位，这些都是市场的选择。站在百年发展的维度看，逐渐趋同汽车技术，也让设计成为满足用户差异化需求的关键应力点。这也是设计成为未来汽车第一性原理的重要因素。

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▲大众侃车创始人郭登礼
而在郭登礼看来，第一性原理的内核是探究真相的本质，是探究人和人性的关系。长安汽车在设计过程中把握住了人性关键点，就是要做科技长安智慧伙伴。立足当下，展望未来汽车百年，相比跨国汽车企业，中国汽车品牌的设计更吸引眼球，中国车企掀起一股汽车设计新风潮。

从专业主义到用户思维 这场设计沙龙这么解读长安汽车的设计变革( 三 )

从专业主义到用户思维这场设计沙龙这么解读长安汽车的设计变革( 三 )