这背后,可以看到平台在解决骑手职业生涯问题上的一种新趋势:为骑手设计可持续发展的职业路径。
例如,《报告》显示,为了完善晋升机制,饿了么推出“点将计划”,还向骑手开放小队长、站长、配送经理、城市经理、培训专员、客户顾问等岗位,完善晋升机制。饿了么的八成外卖站长由骑士晋升,2021年里,1877位骑手晋升为站长、小队长。
另外,骑手荣誉体系、骑手组织发展,也都在悄然提升骑手们的获得感和期待感。张文强获得劳动模范荣誉时很兴奋,“感谢组织,让我在这里挣钱还能获得荣誉,我以后更要好好服务每一个客户,维护好骑手形象。”获得荣誉后他还得到了来自全国总工会、上海市总工会、所属公司的总计1.6万元奖励。
要让外卖骑手们有持续的前进动力,和每一份工作一样,除了需要能拿到应得的报酬,精神上的激励也很重要。
用专业的话说,每个骑手在各层次的马斯洛需求有没有被满足,骑手的生存、安全、社交、尊重、自我实现有没有被满足,才是决定这份工作能否走长久的关键,也是平台在顶层设计时的必答题。
送外卖还是一份好职业吗?
中国灵活就业人数达2亿人的消息,引发了很多人的关注,更进一步来看,灵活就业能否转化为长期事业?
近年来,很多新职业正在打破大众的刻板认知,名校毕业生做房产中介、住家家教、保险中介、外卖骑手的案例数不胜数。越来越多人进入这些行业的原因在于,行业公平透明、收入空间大、上升通道清晰。很多人认识到,与其在过度内卷的领域挣扎,不如试试在看似洼地的行业里深耕。
外卖骑手也是“灵活就业”新职业的一种。过往骑手有不安全感,其中一个原因是职业上升路径不清晰,伸手就能摸到天花板。事实上,这个行业经过几年的发展,骑手工作积累的经验、能力可以用在更高一层级的管理、规划中,有横向和纵向发展的机会。只要解决好骑手的个人成长和职业路径规划,把一些发展机制常态化,这个职业有机会成为很多人可以长期奋斗的事业。
前文提到的李伟,就在这样的机制下,从骑手做到了城市经理,调度一方区域,组织、管理、决策,将自己在一线配送岗位上一路摸索到的经验,运用到统筹管理中。他自己也说,因为有一线经验,他更能走进外卖员心里。
除了在骑手领域上升,转岗也是目前平台可以提供给骑手们的选择。李伟也提到,骑手岗位可以接触到很多领域,比如客服、售后、中台、数据库、运营等,如果有人擅长或者对别的岗位特别感兴趣,就可以转岗。
张文强获得上海五一劳动奖章之后,平台也提过可以转别的岗,“为了获得更好的机会,今年我特意报了一个大专的函授,将来可能用得着。”
从平台来说,对外卖骑手这个职业需要有更多的系统性设计:既需要有基本保障,又需要有发展的眼光,将骑手的个人发展和职业生涯规划都囊括在内。从临时工作到长期事业,平台有责任为骑手探索和设定价值实现途径。
饿了么的骑手报告,主题就是发展与保障。《报告》提到,要从增加收入来源、打造职业化道路和晋升机制、拓宽转岗通路、建立勋章荣誉体系等方面提升外卖员的发展空间;同时,做好安全、福利、组织建设等基本保障。
报告里也传递出了平台对灵活用工的新思考——不只要关注保障的下限、做好兜底项,更要关注发展的上限、充分预留发展空间。从骑手的基本生理到安全需求,再到个人成长、职业上升、精神获得感上,都有细致、具备可操作性的规划,并在逐步落实中。
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