如果航天器之间发生碰撞 ， 《外空条约》中有明确的责任划分 ， “肇事”航天器的发射国及拥有国对于造成第三方损失有赔偿责任 。 但这已是亡羊补牢 ， 更重要的是防患于未然 。 杨宇光坦言 ， 目前国际上基本只有一些“软办法”来规范航天行为 ， 但针对“不自觉”的政府机构和企业 ， “硬办法”不多 。
黄志澄也认为 ， 除了主动发布空间站的TLE轨道根数 ， 我国应联合各航天大国 ， 在联合国框架或各多边层面针对太空安全治理达成协议 ， 制定规则 。 尤其是针对载人航天器的保护 ， 在诸如碰撞概率达到多少时需要采取措施、自动预警装置应在多大距离时触发等方面 ， 应形成一套完善的标准 。 采访人员 付毅飞
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