中心化电商|中国电商SaaS,为什么没跑出巨头?( 三 )
两家公司的做法,要么是扩大领域,要么是增加服务种类,离纯正的电商SaaS越来越远。那么私域电商这一概念到底是否成立?在电商SaaS的业务范畴之内,微盟和有赞还有没有机会?
03 中国有没有Shopify?
凡上市,总要讲一个故事。想要故事更动听、更深入人心,必须有关键词。
最简单的方式就是对标一个高于自身的行业前辈,如“下一个特斯拉”“中国的UPS”“中国的优衣库”。既能彰显自身追赶先进的决心,又易于传播。这在饭圈叫提咖,也叫碰瓷式营销。
有赞选择对标Shopify,事实上,凡是电商SaaS,都将Shopify当做标杆。
Shopify的创始人这样定位公司,“亚马逊想建造一个帝国,而Shopify正在试图武装叛军”。截止2022年2月10日,Shopify市值为1163亿美元。
Shopify所做的正是为中小商家提供直接与消费者接触的平台,而不是间接通过亚马逊来获取流量。越来越多的商家开始自建网上商店,Shopify收入规模不断扩大,从2017年到2020年,三年收入增长超过3倍。
随着知名度和客户粘性的提升,Shopify不需要再花大力气推销自己,销售费用率逐年下滑,现在已经低于20%,也实现了盈利。
文章插图
中国的电商SaaS是否能够如法炮制呢?答案是很难。
第一,消费者购物习惯不同。
Shopify的大部分业务在美国。美国的消费者习惯于直接在品牌官网上进行消费。而国内,消费者更习惯在综合电商上购物,这有一定的历史原因。
一方面是国内的消费水平一直处于追赶的位置,再加上传统的节约观念,综合性电商正好可以满足消费者货比三家的需求;另一方面,之前搜索引擎的竞价排名导致官网未必在最显眼的位置,消费者需要自行判别。
所以在国内,私域电商SaaS的发展需要扭转消费者的购物习惯。
第二,电商基建进展不同。
所谓电商基建,简单来说就是快递几天能到、能不能看到物流信息、支持多少支付方式、与商家发生争执如何维护自己的权益等等。
便捷的支付、快速的物流是Shopify为商家提供的增值服务,也是Shopify的增长动力。在电商基建方面,国内要领先得多。三方物流足够发达,线上支付相当成熟,费率较低,支付上也啃不到肉。能借鉴的地方是做商家金融服务,但这需要与金融机构合作,也需要大量的资金。
在履约环节,中国的电商SaaS也没有增值空间。
橘生淮北则为枳。不同的国情,即使Shopify本尊来,也未必能玩得转中国的零售商业。
退一步说,私域电商的发展和繁荣需要商家与消费者构建良性的关系,新的商品或者服务在销售的过程中才能有裂变的效果。
良性的关系,需要的是以商品、情感或者其他形式为连接,增加商家与消费者之间的互动,增强消费者的粘性。专业一点来说,叫形成自己的私域资产。
而当每个商家的消费者都足够忠诚的时候,商家和消费者共同构建的是不是又一个孤岛?是否增加了商家割韭菜的风险?毕竟最典型的私域流量运营就是微商、股票课程。
因此,私域电商的前路也一定是坎坷的。
04 结语
复盘中国电商SaaS,它在一个特殊时期,找到了独有的商业模式,他们期望成为Shopify一样的优秀企业。
但因环境、消费者购物习惯的不同,大洋彼岸的成功无法被直接搬运。
在电商基建更完善的中国,巨头仍然是电商SaaS绕不过去的大山。
这一难以改变的背景之下,电商SaaS需要找到更多的新兴平台以拓展新客户。
对于老客户,Shopify给到的启示是要提供增值服务,与商家形成利益共同体,本土化的操作是提供更优质的服务、帮助商家提升GMV,从而增加续约率、降低费用率,形成良性循环。
- 阿里巴巴|冬奥周边销售额猛增21倍!幕后“功臣”为何是这家电商巨头?
- 美国|5G威胁飞机安全?多国航司紧急宣布停飞美国,专家:中国不用担心
- 硅片|全球排名前15,中国大陆占7家!这一国产制造崛起,打破海外垄断
- 十年登顶,两年坠落,三星手机败走中国始末
- 都怪手机便宜网络太好?智能手机成瘾性榜单公布:中国位列第一
- 中国互联|为什么中国互联网加班这么严重还是干不过老美?
- 中国男子冰壶赢了 转发加油!他们迎来首胜!
- 虎年添喜气!《命运2》春节为中国玩家送惊喜
- 航空管理局|5G网络干扰飞机飞行?多家航空公司紧急宣布停飞美国,中国如何?
- 三菱电机|世界知识产权组织:2021年中国国际专利申请量全球第一