生产线|华为加持也卖不动？恰恰相反，赛力斯SF5因为华为才交付缓慢( 二 )

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当然，这台车的订单真实数量可能也确实有问题，有的人听到等车要3个月就直接退订也并非没有可能。不过各种证据都表明，赛力斯SF5这台被华为智选冠名的SUV并不像6月交付量展示的那么羸弱，反而很有后劲。说它即使有华为加持也卖不动的言论可休矣。

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不过金康汽车以及华为的合作仍有很大进步空间。在金康内部，体系建设仍然很慢，包括之前提到的供应商体系，技术试验体系以及背后的人员建设体系。
从今年五月开始，金康汽车的一线生产人员已经进入了两班倒模式，虽然在汽车生产中加班是常态，但重庆金康作为一家年轻的汽车公司，未必能依靠加班就跟上华为的步伐，还需要更先进的技术和人才的加入。

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写在最后
也许对于身在北上广深的消费者来说，增程式电动车有续航和绿牌的优势，而赛力斯SF5相比理想ONE来说有着价格优势，更有华为的加持，诱惑力着实不小。现阶段SF5的交付速度确实很慢，但这很大程度是因为华为给的高标准，而在后期金康生产线逐渐成熟后，交付问题应该能大幅缓解。
所以，不去看现在金康自身存在的问题，光说产品，赛力斯SF5这台有华为加持的车是足以放入购车候选当中的。
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