中国发布航天强国五年规划，中美欧的太空梦想都有什么？( 二 ) 2022年1月28日

如果2月的任务成功，猎户座将于2024年进行载人绕月飞行，于2025年开展登月任务——距人类上一次的载人登月成功已经过去了53年。 1972年12月，阿波罗17号登月舱由土星5号火箭运载升空，随后降落在金牛座利特洛峡谷（Taurus-Littrow），两名宇航员进行了3次月面活动。

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NASA猎户座太空船的模型
猎户座任务将标志着月球殖民计划的开端。宇航员会在此开展为期数月的任务，并开发可供未来火星殖民地使用的技术。他们的第一个主要目标是靠近月球南极的沙克尔顿陨石坑（Shackletoncrater），据信那里有大量冰块。水不仅能为宇航员提供宝贵食物，还可通过电解转化为氢气和氧气，用作火箭燃料。
游隼飞过死亡之湖

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由NASA支持的私营公司建造的着陆器将把科学和技术任务带到月球表面。
NASA斥资26亿美元打造的商业月球有效载荷服务（CommercialLunarPayloadServices ， CLPS）计划即将开启大规模的机器人任务，一支机器人探测器队伍将奔赴月球，第一批任务从2022年开始。这些探测器由得到NASA支持的私人公司研发，将尝试绘制地下水沉积图，研究月球内部深处，派出机器人漫游车调查月球表面等。
Astrobotic公司设计的“游隼”（Peregrine）着陆器将前往月球的“死亡之湖”（LacusMortis），即位于东北部表面的一处玄武岩平原。游隼号会携带各种仪器对月球环境进行全方位探测。
另一家美国公司IntuitiveMachines紧随其后，将向“风暴之海”（OceanusProcellarum）发送一艘载有6个有效载荷的航天器。
未来3年还将有12次CLPS任务——尽管NASA的科学负责人托马斯·祖布臣（ThomasZurbuchen）警告称，这些私人资助的努力都面临着很高的失败风险， “多达一半可能出错。 ”
值得一提的是，俄罗斯和印度都计划于今年发射自己的月球着陆器，而韩国准备在月球轨道上放置一颗卫星以探究其矿物成分。
钻探火星地下的生命

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ExoMars漫游车的工作原型
今年，欧洲-俄罗斯联合的ExoMars任务将要启动。执行任务的机器人漫游者——欧洲航天局的“罗莎琳德·富兰克林号”（RosalindFranklinrover）与俄罗斯的“哥萨克舞号”着陆器（Kazachoklander）——计划降落在火星北半球的含粘土平原奥克夏平原（OxiaPlanum）。罗莎琳德·富兰克林号定于9月发射，预计到2023年6月份着陆；它会配备一个能探测火星表面下2米深处的钻头，旨在寻找可证明生命存在的标记物。
由于此前俄罗斯/苏联的19次和欧洲的2次登火尝试均以失败告终，所以人们并未对ExoMars任务持过于乐观的态度。 2016年，欧俄火星登陆器“夏帕雷利号”（Schiaparelli）着陆器原本是作为此次ExoMars任务的试运行的，最终却因故障而坠毁。
另一方面，于去年2月登陆火星杰泽罗陨石坑的NASA毅力号漫游车最近完成了自身的维护和测试，并传回一份关于火星岩石的数据。接下来，它将继续在杰泽罗坑外做长期地质探索，寻找这片曾为三角洲之地的古代生命迹象，例如有机物质或微生物的痕迹。而跟着毅力号一起上火星的机智号直升机最近开始了它的第19次、也是2022年首次的火星飞行。
中国祝融号火星车在去年5月成功踏上火星，截止2021年底累计行驶超过1400米。今年的祝融号会继续高效开展火星表面的巡视探测任务，收集更多科学数据。值得一提的，火星北半球将从今年7月下旬开始进入长达半年的冬季，而祝融号已经做好充足准备。御寒方面，祝融号车身顶部设有集热窗，内填相变材料——白天在阳光下集热，晚上在低温下凝固放热。