美团|叮咚买菜，搅局共享单车？( 二 )

双双亏损，股价下滑，为了提升月活，叮咚买菜算是下了狠功夫。
眼下，巨头们各有其招。
拼多多，深耕农业，通过自建供应链，减少中间环节控制成本，为多多买菜赋能，形成良性闭环。
美团，将优选、快驴、买菜等业务系统整合，提高了这三个板块的协同性。
淘菜菜，有着占比最高的头部供应商，比如大润发和盒马，这类供应商不仅不外流，还保证了品质。
而叮咚买菜，因为笨重的前置仓模式拖后腿，为了扩大规模，叮咚买菜在供应链上进行了高达79.1%的生鲜直采，减少供应链成本。
同时大力研发自有品牌，也就是前面伯虎财经提到的预制菜，从而提升高单值商品的经营和提高客单价。
预制菜，这条被看作是叮咚买菜未来变现的主要路径，目前盈利尚未可知。
叮咚买菜必须进行战略布局，像美团那样在本地生活领域做出一番成绩。
一个社区团购巨头，做共享单车这门生意，有想象力吗？
回顾曾经的共享单车玩家，ofo、小蓝、小鸣、优拜等已退出历史舞台，剩下哈啰、摩拜、青桔也被大厂投资收购，作为集团战略上的一小块。
曾经的千团大战，杀到最后只剩三国杀，而这些玩家砸钱砸出来的市场规模、用户最后也无法避免被互联网巨头蚕食。
市场红海、巨头占领，成了共享单车领域的特性。
即便知道这块骨头难啃，叮咚买菜也要试一试。
共享单车，最考验的是运营能力、技术。要说运营能力，叮咚买菜有得一拼。社区团购闹得凶的时候，叮咚买菜甚至调动上万的前端工作人员做地推。
2020年，是社区团购打得正疯狂的时候。美团买菜一天的KPI是拉新至少6个，叮咚买菜是15个。

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（叮咚买菜地推，图源：网络）
用户下载注册，完成下单，扫描谁的二维码计入谁的绩效，二维码24小时内有效。
由于叮咚买菜的KPI更重，其地推人员显得更有狼性。他们的制服上统一印有“铁军”字样，而在话术上，则是花样百出，“酒香不怕巷子深，下个APP好汉不怕等”、“下叮咚送鸡蛋，一个月都不用买鸡蛋了”……
靠着强大的地推团队、密集的前置仓点位和高额的拉新补贴，截至2021年9月31日，叮咚买菜在全国37个城市拥有了1375个前置仓。
但这些地推人员和共享单车的运营人员还是有所不同，共享单车需要进行精细化的运营维护。
收集定点归位摆放、利用大数据寻找、定位维修“问题单车”再投放，这是一个共享单车运营人员每天要做的工作。
但相对来说门槛较低，叮咚买菜去做这个事情，还是有先天优势。
而在技术方面，如今共享单车技术早已成熟，要说差异化最多也就是在智能锁、单车坐垫、单车篮等这些零件上做区分优化了。
伯虎财经认为，最考验叮咚买菜的还是培养用户习惯。
你要用户在一个卖菜的APP上找车骑车，这本来就不是一件容易的事情。和美团相比，美团本就是一个本地生活APP，用户习惯早已养成，做共享单车是顺手的事情。
而叮咚买菜不同，前置仓模式就决定了它没有线下消费场景，用户直接线上下单就可以完成交易。
一个不出门只想买个菜的人，当他需要用到共享单车的时候，他会想起点开叮咚买菜吗？
教育市场，往往是最难的，同时也意味着投入成本更高。可烧钱，叮咚买菜又能烧多久？和巨头比拼，拼得过吗？这又是个问题。
在流量端，目前叮咚买菜APP月活跃用户九百多万，也就是说进军共享单车有九百多万的潜在活跃用户。