这是无线充电主机 。 无线充电技术听起来比较神秘 ， 其实 ， 技术也挺简单的：就是变压器原理 ， 只不过普通变压器使用的是铁心 ， 无线充电器利用空气直接耦合 ， 基本流程是这样的：直流电——振荡——高频交流电——线圈——磁场——空气耦合——磁场——线圈——高频交流电——整流稳压——直流电——电池 。 普通变压器用铁心（矽钢片）耦合 ， 漏磁少损耗少 ， 而无线充电利用空气耦合磁场 ， 这就要求要标准化才能兼容和推广 ， 小米车载充电器Pro支持目前具有无线充电的所有手机 。

无线充电主机和支架的连接采用的是万向球头连接 ， 便于调整方向 。 主机输入电压12-20V ， 无线充电输出功率达到50W ， 比水果有线充电功率（最大20W）大2.5倍！功率大发热量就大 ， 为了能良好散热 ， 主机背面和侧面都有散热孔 ， 内部还有散热风扇进行风冷散热 ， 保护内部元件和手机不会过热 。

充电底座也是一个手机车载底座 ， 手机夹是自动的 ， 采用超声波雷达探测用户行为 ， 当手机接近时 ， 会自动展开侧夹 ， 手机放好后会自动收紧；要取下手机时 ， 只要把手放到附近 ， 手机夹自动松开 ， 两侧位置是超声波雷达探测窗口 。

鳄鱼嘴夹具是最简单的固定方式 ， 可以夹在大多数车辆的空调出风口处 ， 手机支架安装在出风口处还可以利用空调对充电中的手机进行风冷 ， 一举两得 。

夹具安装好后就可以把充电座装上了 ， 调好角度后拧紧螺帽 。

接通电源后手机座周围会有蓝色提示光 ， 很柔和 ， 这时候 ， 只要手放到充电座附近 ， 夹具就自动展开 。

这是另外一种夹具如故车辆的出风口不适合安装鳄鱼嘴夹具 ， 则可以安装这个 ， 感觉这更加牢固一些 。

由于增加了底部支撑 ， 在行驶到颠簸路面的时候 ， 这个夹具显得更加稳定一些 。

如果你的出风口前两种固定夹具都不适合安装 ， 则可以用这个支架 ， 把保护膜撕掉后可以粘在前挡风玻璃的合适位置 ， 双面胶粘接力非常大 ， 粘之前一定要选好位置 ， 一旦粘上 ， 要拆下来就不太容易了 。

粘好后可以把充电底座装上 ， 不过 ， 装前挡上电源线就不太好布置了 。

不过 ， 我觉得装在驾驶位的左侧出风口处比较合适一些 ， 这样不影响视线 ， 也不会干扰驾驶行为 ， 不会让驾驶员分心 ， 但如果习惯操作屏幕的话 ， 右手操作不大称手 。

充电底座装好后就可以考虑电源线的走线了 ， 由于是后装的的设备 ， 电源线是很难隐蔽了 ， 只有走明线了 ， 把借电器插到借电器插口中 。 这个借电器具有一个USB-A接口和一个Type-C接口 ， 除了给无线充电做供电以外 ， 还可以同时为另一个设备供电 。

借电器本身就支持快充协议 ， 可以直接插充电线对手机充电 ， 可以看到手机充电界面 ， 启动了快充功能 。

把充电线接到充电底座上 ， 再把手机放到手机底座上 ， 无线充电启动 ， 这时候 ， 充电界面也提示启用了快速充电 。

手机充电图标是两个闪电符号 ， 说明启用的无线快充模式 ， 最大可以提供50W的无线充电功率 ， 对于长途驾驶来说 ， 一边导航 ， 一边充电 ， 也许 ， 目的地还没到 ， 手机电也充满了 。

有了小米车载充电器Pro ， 就可以尽情的驾驶了 ， 特别适合自驾游导航、商务人士 ， 只要在车里 ， 就不怕手机没电 ， 无论是免提通话、导航、听歌、视频都毫无压力 。

【小米科技|小米车品上架，车载也要快充——小米车载充电器Pro实测】