“用户直联”的凯迪拉克IQ社区:我们一起做朋友( 二 )


文章图片
比如 , 你如果对车感兴趣 , 便可以通过360度全景功能看车 , 查看产品经理的产品开发文章 , 和产品专家一对一交流;你如果对生活类的信息感兴趣 , 则可以把这个平台当成车友小红书 , 了解各种生活方式 , 一边种草一边拔草;如果你想提高自己 , 则可以通过平台发布的活动 , 学习一些既有趣又有谈资的技能 。
“用户直联”的凯迪拉克IQ社区:我们一起做朋友
文章图片
功能自然也不止于以上三点 。 大部分同类APP所具备的圈子功能和商城板块 , 凯迪拉克IQ都有涵盖 , 你可以在这里结交朋友或者挑选一些严选的精品 。
有意思的是 , “IQ社区”拥有两套APP激励体系 。 其中一套体系是针对轻度玩家 , 通过签到、邀请、转发等等赚取累计分值 , 也就是我们常说的积分体系 。 这些积分可以换取权益或者兑换商城精品 , 属于比较常规的一套操作 。
“用户直联”的凯迪拉克IQ社区:我们一起做朋友
文章图片
另一套则是针对重度玩家的成长值体系 , 这也是凯迪拉克IQ关于用户共创最核心的功能之一 。 这套体系可以激励客户参与共创过程并拥有更多的话语权 , 包括和顶尖商学院合作 , 共同开发课程等等 , 进而获取成长值 , 而拥有高成长值的用户则可以参与IQlub活动 。
从已有资料分析 , IQlub很可能是一种有门槛的邀约制俱乐部 , LYRIQ首批车主又大多都是一些企业中高层管理者 , 拥有较高学历 , 因此这两者之间契合度不说完美吧 , 至少也是相当不错 。
“用户直联”的凯迪拉克IQ社区:我们一起做朋友
文章图片
此外 , 因为成长值是需要持续对社区赋能 , 长期处于活跃状态的 , 所以那些真正成为重度玩家的用户们 , 也将成为“IQ社区”的私域KOL或者KOC , 甚至是某个板块的主理人 , 在共创中成就彼此 。
除了线上功能之外 , “IQ社区”也提供了线下功能 , 以打造一个线上、线下闭环式的服务体验 , 这其中重磅打造的IQ空间将成为线下服务体验的支点 。
目前 , 凯迪拉克已经在上海、杭州、南京、郑州、广州、深圳、成都7座城市启动了11家IQ空间 , 而在未来半年 , 凯迪拉克还将计划在重点城市新开设10家IQ空间 , 基本上都集中在各大城市的商超中 。
“用户直联”的凯迪拉克IQ社区:我们一起做朋友
文章图片
和目前常见的品牌城市展厅不同 , IQ空间不单单是用于车辆展示 , 还是一个和用户互动 , 共创的据点 , 会定期举办小型或者大型活动 。 其中前者以月度为单位做主题切换 , 对于初次踏入IQ空间的新用户“有互动” , 对于回到IQ空间的老朋友“有新意” , 月月有主题 , 常来常新 。 后者则是以节日派对 , 艺术展 , 音乐会 , 脱口秀 , 专题论坛等各种形态存在 , 可以丰富用户生活 , 让原本单调刻板的展车空间具备更多的可能性和可玩性 。
“用户直联”的凯迪拉克IQ社区:我们一起做朋友
文章图片
“用户直联”的凯迪拉克IQ社区:我们一起做朋友
文章图片
到此为止 , 凯迪拉克的“用户直联”模式就非常清晰了 , 以优质产品(LYRIO)为基础 , 通过线上(IQAPP)结合线下(IQ空间) , 建立一个基于“共创”模式和“SaveTime”理念的IQ社区 , 为用户提供从常规服务到高阶体验在内 , 涵盖用车 , 生活 , 娱乐、社交等一系列的服务和体验 。
相比过去豪华品牌从上至下的中心化用户运营方式 , 这种“用户直联”模式具有明显的移动互联网特征 , 企业和用户之间的沟通会变得更高效 , 黏性会变得更紧密 , 甚至通过圈子社交 , 用户和用户之间的链接也会变得更高能 , 最终整个用户生态会在良性的运作中自我发展下去 , 就类似以前的BBS社区、贴吧 。