小电池，大救星 2019年锂离子电池的发明者荣获

2019年锂离子电池的发明者荣获诺贝尔化学奖，没有化石燃料的世界可能还不错。充电电池1991年首次在便携式摄像机中亮相，在当时是革命性的，但真正的游戏规则改变者是轻量级、内置强大的可充电电池，很快锂离子电池就出现了，在电动牙刷、智能手机、汽车上，这些不起眼的电池已经悄悄地，数十年来为我们的移动生活提供动力，现在被誉为气候英雄。

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1881年，第一辆电动汽车问世，法国工程师G.Trouve装配了以铅酸电池为动力的电动汽车，成为世界上第一辆以可充电电池为动力的电动汽车。但后来电动汽车没落了，作为大众的选择，燃油内燃机成了汽车的动力来源。现在大力推动使用电力驱动，让电池为世界脱碳，回归时尚。
车辆所产生的碳排放量，约占全球碳排放总量的四分之一。如果电力来自风能和太阳能等低碳能源，然后向电动汽车供电，通过锂离子电池，将阻止数十亿吨二氧化碳进入大气层。今天世界道路上的电动汽车大约有1000万辆，本世纪末这个数字将至少是1.45亿辆。

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我们需要很多电池，世界各地的制造商都在建造巨型电池制造厂，超级电池工厂可以帮助电池技术更快更好的进步。亿万富翁伊隆马斯克有句名言，如果世界上有100个超级工厂，从我们的家到交通的一切，包括企业都可以在太阳能上运行。我们将需要等待看看是否会发生这种情况。

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毫无疑问，电池是低碳未来的核心，锂离子电池可以储存清洁能源，来之太阳的能量、风的能量，而且还有可与化石燃料相媲美的可靠性。锂离子电池已经为国际空间站的能量来源。
印度比哈尔邦的一个村庄，在2014年第一次用上电，这都多亏了这项技术的使用，连接到太阳能电池板，将电能储存在锂离子电池里，使他们获得了清洁廉价的能源。在布鲁克林纽约的一个街区，已经建立了锂离子电池太阳能网络，微电网收集商店太阳能板获得的太阳能量，将它储存在锂离子电池里，通过面板转换器和智能电表分配清洁能源。
未来我们都会形成这样的能量使用模式，太阳能将其存储在扁平电源中，它们会被安装在我们家的墙上。但清洁能源的使用量非常大，这种规模将需要很多新的基础设施，我们的充电点，需要为所有数以百万计的新型设备，包括电动汽车在内的各种大，小用电设备，提供不间断的电能。
提取锂需要大量的地下水，要将它们泵到地面，把剩下的盐水挤出来。蒸发过程会导致水短缺，并会留下有毒废物。钴是另一个挑战，传统的锂离子电池技术对这种金属依赖程度非常高，已经达到了70%的比例。世界钴矿主要供应是刚果共和国，但在刚果民主共和国采矿是危险的。尽管有高价购买钴矿石，但这个国家依然是世界上最贫穷的国家之一。

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单个锂离子电池不会永远使用下去，它到了使用周期末期，要被替换掉。废旧锂离子电池只有5%的会被回收，其它的最终进入垃圾填埋场。问题是如果它们是损坏的，即使在地下也会引起火灾。

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